La Polizia Federale tedesca continuerà a controllare i viaggiatori in arrivo dalla Repubblica Ceca almeno fino al 15 settembre 2026, secondo l’ultima comunicazione pubblicata dalla Commissione Europea il 30 luglio. Berlino ha reintrodotto i controlli a metà marzo, dopo un aumento significativo degli attraversamenti irregolari lungo i corridoi ceco-tedeschi e polacco-tedeschi. Sebbene i controlli siano definiti “temporanei”, la Germania li ha rinnovati più volte ai sensi dell’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen, sostenendo che le strutture per l’asilo in Sassonia e Baviera sono gravemente sovraffollate.
![La Germania mantiene i controlli alle frontiere con la Repubblica Ceca fino a metà settembre]()
Per gli esportatori cechi e i pendolari diretti ai mercati di Dresda, Lipsia e Monaco, l’effetto pratico sono controlli sporadici dei passaporti sulle autostrade A17 (Praga–Dresda) e A93 (Cheb–Ratisbona), oltre a ispezioni a campione sui treni regionali. Grandi aziende manifatturiere della Boemia occidentale hanno già segnalato perdite di ore di produzione a causa dei ritardi per i controlli nelle ore di punta mattutine. I reparti risorse umane consigliano ai lavoratori distaccati di portare con sé conferme di impiego in tedesco e di considerare possibili ritardi nella pianificazione dei turni. Le aziende di trasporto segnalano che i camion di merci deperibili sono prioritizzati, mentre il carico generale può subire attese fino a 45 minuti durante i cambi turno.
Le autorità tedesche insistono che le misure sono proporzionate e che i “pendolari di buona fede” dovrebbero subire disagi minimi. Tuttavia, le camere di commercio di entrambi i Paesi avvertono che le proroghe minano la fiducia nella prevedibilità di Schengen e potrebbero scoraggiare futuri investimenti esteri nelle regioni di confine. Se i controlli proseguiranno in autunno, i lavoratori stagionali reclutati dalla Repubblica Ceca per la raccolta di uva e luppolo in Germania potrebbero incontrare ostacoli amministrativi. Le imprese sono invitate a tenere copie dei permessi di soggiorno, delle patenti di guida e dei certificati di sicurezza sociale A1 dei lavoratori a portata di mano, e a monitorare eventuali ulteriori comunicazioni della Commissione che potrebbero anticipare o posticipare la data di fine attuale.
Per gli esportatori cechi e i pendolari diretti ai mercati di Dresda, Lipsia e Monaco, l’effetto pratico sono controlli sporadici dei passaporti sulle autostrade A17 (Praga–Dresda) e A93 (Cheb–Ratisbona), oltre a ispezioni a campione sui treni regionali. Grandi aziende manifatturiere della Boemia occidentale hanno già segnalato perdite di ore di produzione a causa dei ritardi per i controlli nelle ore di punta mattutine. I reparti risorse umane consigliano ai lavoratori distaccati di portare con sé conferme di impiego in tedesco e di considerare possibili ritardi nella pianificazione dei turni. Le aziende di trasporto segnalano che i camion di merci deperibili sono prioritizzati, mentre il carico generale può subire attese fino a 45 minuti durante i cambi turno.
Le autorità tedesche insistono che le misure sono proporzionate e che i “pendolari di buona fede” dovrebbero subire disagi minimi. Tuttavia, le camere di commercio di entrambi i Paesi avvertono che le proroghe minano la fiducia nella prevedibilità di Schengen e potrebbero scoraggiare futuri investimenti esteri nelle regioni di confine. Se i controlli proseguiranno in autunno, i lavoratori stagionali reclutati dalla Repubblica Ceca per la raccolta di uva e luppolo in Germania potrebbero incontrare ostacoli amministrativi. Le imprese sono invitate a tenere copie dei permessi di soggiorno, delle patenti di guida e dei certificati di sicurezza sociale A1 dei lavoratori a portata di mano, e a monitorare eventuali ulteriori comunicazioni della Commissione che potrebbero anticipare o posticipare la data di fine attuale.
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