Guardian: Nove nazioni UE ritardano l’EES biometrico – La Finlandia resta nei tempi e offre una ‘corsia preferenziale’ per i turisti invernali

Un’inchiesta del Guardian pubblicata il 14 settembre ha rivelato che nove paesi dell’UE, tra cui Francia, Grecia e Italia, hanno chiesto più tempo per l’implementazione della rilevazione delle impronte digitali nel nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES). La Finlandia non figura in questa lista; le autorità di frontiera hanno confermato al giornale che l’aeroporto di Helsinki (HEL) e tutti i principali valichi terrestri e marittimi sono pronti a garantire la raccolta completa di immagini facciali e impronte digitali per i cittadini di paesi terzi entro il 6 ottobre.

La prontezza della Finlandia le conferisce un vantaggio competitivo nel turismo invernale. Finavia e Visit Finland intendono promuovere una corsia preferenziale ‘EES Fast-Lane’ all’aeroporto di Helsinki, dove i passeggeri in arrivo con voli a lungo raggio potranno completare la pre-registrazione tramite l’app Travel to Europe e utilizzare i varchi automatizzati. I test estivi hanno ridotto i tempi medi di accoglienza a otto minuti, rispetto alle code di 25 minuti segnalate in alcuni aeroporti del Sud Europa.



Per i datori di lavoro, la conformità finlandese significa meno sorprese nelle rotazioni del personale. Tuttavia, i responsabili della mobilità devono verificare che le impronte digitali e le foto dei dipendenti non UE siano presenti nel database EES prima di viaggi successivi verso paesi partner che potrebbero avere ancora implementazioni parziali, per evitare discrepanze nei registri di uscita. Gli ufficiali della Guardia di Frontiera finlandese hanno dichiarato che assisteranno i viaggiatori in transito verso i paesi in ritardo stampando ricevute di conferma della corretta acquisizione biometrica. Le compagnie aeree sono state informate di accettare tali ricevute come prova di registrazione EES fino a quando tutti i partner UE non saranno allineati, probabilmente entro l’inizio del 2027.

Anche le aziende con voli cargo a tempi stretti dovrebbero trarne vantaggio; la Dogana prevede meno controlli secondari una volta che il sistema biometrico segnalerà equipaggi a basso rischio ricorrenti. Nel complesso, l’implementazione puntuale della Finlandia si contrappone ai problemi del Sud e posiziona il paese come punto di riferimento affidabile all’interno di Schengen.