
Il trasporto aereo commerciale da e per gli Emirati Arabi Uniti (EAU) continua nonostante l’aumento delle tensioni militari tra Stati Uniti e Iran, ma le autorità locali e le compagnie aeree consigliano ai passeggeri di pianificare con maggiore flessibilità. Secondo un aggiornamento delle 08:40 del 22 settembre di Gulf News, gli aeroporti di Dubai International (DXB) e Abu Dhabi Zayed International (AUH) restano operativi con solo ritardi sporadici. Emirates ed Etihad mantengono la maggior parte dei voli programmati, mentre flydubai e Air Arabia hanno cancellato alcune rotazioni nel Golfo e tutte le compagnie degli EAU continuano a sospendere i voli verso l’Iran. Dietro le quinte, i pianificatori di rete monitorano le restrizioni al traffico aereo che potrebbero estendersi in caso di escalation del conflitto. L’Agenzia europea per la sicurezza aerea ha già avvertito gli operatori riguardo agli spazi aerei di Bahrain, Kuwait, Qatar ed Emirati, mentre il Comando Centrale USA ha deviato oltre 100 navi commerciali intorno allo Stretto di Hormuz dal 20 settembre. Le interruzioni in questa rotta marittima influenzano anche i costi delle assicurazioni aeree e le tariffe di trasporto merci, poiché entrambi i settori si affidano agli stessi assicuratori. Per i responsabili dei viaggi d’affari il consiglio è di monitorare le app delle compagnie aeree, presentarsi negli aeroporti degli EAU almeno quattro ore prima della partenza e avere itinerari e autorizzazioni pronti per eventuali riprogrammazioni rapide. Le aziende con progetti in Bahrain, Kuwait o Arabia Saudita sono invitate a prevedere soluzioni di lavoro da remoto nel caso in cui i viaggi di un giorno diventino impraticabili. Anche i spedizionieri raccomandano spedizioni frazionate per proteggersi da eventuali chiusure improvvise dei porti ai lati dello Stretto di Hormuz. In termini pratici, gli espatriati residenti con visti legati a frequenti cicli di uscita e rientro dovrebbero verificare la validità dei documenti di viaggio e mantenere un margine di giorni di visto non utilizzati. Sebbene i sistemi di immigrazione degli EAU siano pienamente operativi, i ritardi causati da cancellazioni di voli comportano ancora multe di 50 AED al giorno. Le aziende potrebbero quindi considerare di richiedere estensioni a breve termine o permessi di ingresso multiplo per il personale essenziale. Il messaggio generale è che gli EAU restano aperti agli affari, ma l’ambiente operativo può cambiare rapidamente. I professionisti della mobilità dovrebbero riprendere in mano le strategie adottate durante la pandemia—cruscotti in tempo reale, controlli di duty of care e budget di emergenza pre-approvati—per minimizzare i disagi in caso di peggioramento della situazione di sicurezza.
Fonte: Gulf News
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