Tensions entre les États-Unis et l’Iran : les voyageurs aux Émirats invités à rester flexibles alors que les vols continuent et que les risques dans le détroit d’Hormuz persistent

Le trafic aérien commercial à destination et en provenance des Émirats arabes unis (EAU) continue malgré les tensions militaires accrues entre les États-Unis et l’Iran, mais les autorités locales et les compagnies aériennes recommandent aux passagers de prévoir une certaine flexibilité dans leurs plans. Selon une mise à jour à 08h40 le 22 septembre de Gulf News, l’aéroport international de Dubaï (DXB) et l’aéroport international Zayed d’Abou Dhabi (AUH) restent ouverts avec seulement quelques retards sporadiques. Emirates et Etihad ont maintenu la plupart de leurs vols programmés, tandis que flydubai et Air Arabia ont annulé certaines rotations dans le Golfe, et toutes les compagnies des EAU continuent de suspendre leurs vols vers l’Iran.

En coulisses, les planificateurs de réseau surveillent de près les restrictions de trafic aérien qui pourraient s’étendre en cas d’escalade du conflit. L’Agence européenne de la sécurité aérienne a déjà mis en garde les opérateurs concernant l’espace aérien bahreïnien, koweïtien, qatari et émirati, et le Commandement central américain indique avoir redirigé plus de 100 navires commerciaux autour du détroit d’Hormuz depuis le 20 septembre. Les perturbations dans cette voie maritime ont un impact sur les coûts d’assurance aérienne et les tarifs de fret, car les deux secteurs s’appuient sur les mêmes assureurs.



Pour les responsables des déplacements professionnels, le message est clair: surveiller les applications des compagnies aériennes, arriver aux aéroports des EAU au moins quatre heures avant le départ, et avoir à portée de main itinéraires et autorisations pour un réacheminement rapide. Les employeurs ayant des sites de projet à Bahreïn, au Koweït ou en Arabie saoudite sont invités à prévoir des solutions de télétravail au cas où les déplacements aller-retour dans la journée deviendraient impossibles. Les transitaires recommandent également de fractionner les expéditions pour se prémunir contre une fermeture soudaine des ports de part et d’autre du goulet d’Hormuz.

Concrètement, les expatriés résidents dont les visas nécessitent des sorties et entrées fréquentes doivent vérifier la validité de leurs documents de voyage et conserver un nombre suffisant de jours de visa non utilisés. Bien que les systèmes d’immigration des EAU fonctionnent normalement, les dépassements de séjour dus à des annulations de vols entraînent toujours des amendes de 50 AED par jour. Les entreprises pourraient donc envisager de demander des extensions temporaires ou des permis à entrées multiples pour le personnel essentiel.

En résumé, les EAU restent ouverts aux affaires, mais le contexte opérationnel peut évoluer rapidement. Les professionnels de la mobilité sont invités à réactiver leurs plans d’action de l’ère pandémique — tableaux de bord en temps réel, vérifications de sécurité, budgets d’urgence préapprouvés — afin de minimiser les perturbations en cas de dégradation de la situation sécuritaire.