Napięcia między USA a Iranem: Podróżni z ZEA proszeni o elastyczność, mimo że loty odbywają się, a ryzyko na Cieśninie Ormuz nadal istnieje

Transport lotniczy do i z Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA) nadal funkcjonuje pomimo wzrostu napięć wojskowych między Stanami Zjednoczonymi a Iranem, jednak lokalne władze i linie lotnicze zalecają pasażerom zachowanie większej elastyczności w planach podróży. Według aktualizacji Gulf News z 22 września o godzinie 08:40, lotniska Dubai International (DXB) oraz Abu Dhabi Zayed International (AUH) pozostają otwarte, z jedynie sporadycznymi opóźnieniami. Linie Emirates i Etihad utrzymują większość zaplanowanych lotów, podczas gdy flydubai i Air Arabia odwołały wybrane rejsy w regionie Zatoki Perskiej, a wszystkie przewoźnicy z ZEA nadal zawieszają loty do Iranu.

Za kulisami planiści sieci lotniczych monitorują ograniczenia ruchu lotniczego, które mogą się rozszerzyć w przypadku eskalacji konfliktu. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) już ostrzegła operatorów o przestrzeni powietrznej Bahrajnu, Kuwejtu, Kataru i ZEA, a Dowództwo Centralne USA informuje, że od 20 września skierowało ponad 100 statków handlowych na objazd wokół Cieśniny Ormuz. Zakłócenia na tym szlaku morskiego wpływają również na koszty ubezpieczeń lotniczych i stawki frachtu, ponieważ oba sektory korzystają z tych samych ubezpieczycieli.



Dla menedżerów podróży służbowych kluczowe jest monitorowanie aplikacji linii lotniczych, przybywanie na lotniska w ZEA co najmniej cztery godziny przed odlotem oraz przygotowanie planów podróży i zezwoleń na szybkie zmiany tras. Pracodawcy z projektami w Bahrajnie, Kuwejcie czy Arabii Saudyjskiej powinni rozważyć opcje pracy zdalnej na wypadek, gdyby podróże w tym samym dniu stały się niemożliwe. Spedytorzy zalecają także dzielenie przesyłek, aby zabezpieczyć się przed nagłymi zamknięciami portów po obu stronach cieśniny Ormuz.

W praktyce rezydenci, których wizy wymagają częstych wyjazdów i powrotów, powinni dokładnie sprawdzić ważność dokumentów podróży i zachować zapas niewykorzystanych dni wizy. Choć systemy imigracyjne ZEA działają bez zakłóceń, przekroczenie dozwolonego czasu pobytu z powodu odwołanych lotów wiąże się z karą w wysokości 50 AED za każdy dzień. Firmy mogą więc rozważyć składanie wniosków o krótkoterminowe przedłużenia lub pozwolenia na wielokrotny wjazd dla kluczowych pracowników.

Podsumowując, ZEA pozostają otwarte na biznes, ale sytuacja operacyjna może się szybko zmieniać. Specjaliści ds. mobilności powinni odświeżyć swoje procedury z czasów pandemii — korzystać z aktualizowanych na bieżąco paneli kontrolnych, systemów opieki nad pracownikami oraz zatwierdzonych budżetów awaryjnych — aby zminimalizować zakłócenia w razie dalszego pogorszenia sytuacji bezpieczeństwa.