Il campo tendato di Ceuta mette in luce la crisi migratoria sempre più grave della Spagna

Due mesi dopo il più grande episodio di ingresso di massa mai registrato in Spagna, quasi 3.000 persone vivono ancora in un vasto campo tendato alla periferia di Ceuta. L’enclave spagnola nel Nord Africa è stata travolta a fine luglio quando circa 80.000 migranti hanno forzato le recinzioni di confine o sono arrivati via mare dopo che le forze di sicurezza marocchine hanno temporaneamente allentato i controlli. Quello che era nato come un centro di accoglienza d’emergenza si è trasformato in una baraccopoli semi-permanente sorvegliata dall’esercito. Le organizzazioni umanitarie riferiscono all’Associated Press che violenze ed estorsioni sono all’ordine del giorno; diversi uomini hanno mostrato ai giornalisti punti di sutura da percosse che attribuiscono alle truppe spagnole.

Per i responsabili della mobilità, la vicenda va oltre il dramma umanitario. L’ondata di luglio ha innescato un effetto domino di controlli temporanei alle frontiere nell’area Schengen, con Italia e Spagna che ora richiedono il controllo passaporti su tutti i collegamenti aerei e marittimi tra i due Paesi almeno fino al 22 ottobre. Le aziende che spostano personale attraverso hub come Barcellona-El Prat o Madrid-Barajas devono prevedere tempi di connessione più lunghi e possibili controlli d’identità sui voli intra-UE.



Sul piano politico, Ceuta è diventata una pedina nelle trattative di Madrid sia con Rabat che con Bruxelles. La Spagna chiede alla Commissione Europea ulteriori dispiegamenti di Frontex e una più rapida gestione delle domande d’asilo per alleggerire la pressione su Ceuta; in cambio sostiene la richiesta del Marocco di maggiori aiuti macro-finanziari dall’UE. I critici accusano il governo di esternalizzare il controllo delle migrazioni invece di risolvere l’arretrato spagnolo sulle richieste d’asilo, che con 226.000 casi pendenti è il secondo più grande d’Europa.

Sul campo, i residenti del campo affrontano scelte difficili. Molti stanno valutando rotte rischiose da clandestini verso porti della terraferma come Algeciras, mentre altri ripongono speranze nelle quote di ricollocamento che la Spagna ha promesso ma non ancora definito. Gli esperti legali avvertono che la stragrande maggioranza riceverà ordini di espulsione, creando un meccanismo di porte girevoli che favorisce le reti di contrabbando.

Le aziende con personale espatriato a Ceuta o a Tangeri dovrebbero rivedere i piani di duty of care, poiché disordini sporadici hanno chiuso più volte questo mese la principale strada N-352 verso il terminal dei traghetti. Le società di sicurezza per i viaggi raccomandano di programmare i passaggi fuori dalle finestre serali di protesta e di prevedere tempi di riserva per eventuali controlli secondari negli aeroporti iberici.