
Parlando con i giornalisti durante la cerimonia per la Festa Nazionale della Spagna, il Primo Ministro Pedro Sánchez ha confermato che il 30 luglio, primo giorno dell’ondata massiccia di migranti che ha messo in difficoltà le forze di sicurezza locali, navi da guerra marocchine sono entrate nelle acque territoriali spagnole al largo di Ceuta. «È stato un episodio teso», ha dichiarato Sánchez, aggiungendo che la Marina spagnola ha inviato la nave pattugliatrice d’altura BAM Rayo per monitorare la situazione. Questa ammissione rafforza le accuse dell’opposizione secondo cui l’incidente riflette un deterioramento più ampio della cooperazione bilaterale in materia di sicurezza, dopo la decisione unilaterale del Marocco di riprendere il controllo su alcune aree del dominio marittimo condiviso. Gli analisti della difesa sottolineano che l’incursione è avvenuta poche ore prima che l’Italia imponesse controlli alle frontiere sui viaggiatori in arrivo dalla Spagna, citando rischi terroristici legati alla crisi di Ceuta. Dal punto di vista della mobilità, l’episodio evidenzia perché i controlli alle frontiere interne di Schengen tra Spagna e Italia, così come i controlli rafforzati sulle navi verso il Marocco, restano in vigore. Le aziende con flussi pendolari intra-UE devono prepararsi a possibili controlli documentali su voli e traghetti per almeno le prossime due settimane, fino alla scadenza dell’Ordine INT/1033/2026 il 16 ottobre. I diplomatici di entrambi i Paesi sono attesi a Rabat entro la fine della settimana; un mancato de-escalation potrebbe portare a ulteriori restrizioni di viaggio o ritardi nei porti spagnoli che servono Tangeri e Casablanca, rotte molto utilizzate dai fornitori multinazionali di componenti auto.
Fonte: El País
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