Tijdens de nationale feestdag van Spanje sprak premier Pedro Sánchez met journalisten en gaf toe dat Marokkaanse oorlogsschepen op 30 juli, de eerste dag van de massale migranteninstroom die de lokale veiligheidsdiensten overweldigde, de Spaanse territoriale wateren bij Ceuta binnendrongen. "Het was een gespannen situatie," zei Sánchez, en voegde eraan toe dat de Spaanse marine het patrouilleschip BAM Rayo had uitgezonden om de situatie te monitoren. Deze erkenning versterkt de beweringen van de oppositie dat het incident wijst op een bredere verslechtering van de bilaterale veiligheidscoördinatie, na Marokko’s eenzijdige besluit om het beheer over delen van het gedeelde maritieme gebied te hervatten. Defensie-experts wijzen erop dat de inbreuk plaatsvond enkele uren voordat Italië grenscontroles invoerde voor reizigers uit Spanje, vanwege terreurdreigingen gerelateerd aan de crisis in Ceuta. Vanuit mobiliteitsperspectief benadrukt dit voorval waarom de Schengen-grenscontroles tussen Spanje en Italië en de verscherpte politiecontroles op veerboten naar Marokko nog steeds van kracht zijn. Bedrijven met grensoverschrijdende pendelstromen binnen de EU moeten rekening houden met mogelijke documentcontroles op vluchten en veerboten gedurende minstens de komende twee weken, tot de vervaldatum van Order INT/1033/2026 op 16 oktober. Diplomaten van beide landen komen later deze week samen in Rabat; een mislukking om de spanningen te verminderen kan leiden tot verdere reisbeperkingen of vertragingen in Spaanse havens die Tangier en Casablanca bedienen, routes die veel worden gebruikt door multinationale leveranciers van auto-onderdelen.
Bron: El País
