La compagnia di bandiera Air China ha modificato il suo programma per l’inverno settentrionale, riducendo le frequenze tra Pechino Capital (PEK) e Delhi (DEL) da tre a due voli settimanali nel periodo dal 15 al 29 novembre 2026. La rotta continuerà a essere operata con Airbus A330-200, con partenza da Pechino alle 15:30 e ritorno da Delhi alle 22:50.
La decisione segue una ripresa della domanda più lenta del previsto nei corridoi commerciali sino-indiani, a causa di persistenti rallentamenti nelle procedure di visto lato indiano. Le agenzie di gestione viaggi segnalano che il rilascio medio del visto business cinese per l’India supera ora i 20 giorni, rispetto ai 5 giorni pre-pandemia.
![Air China riduce la capacità sulla tratta Pechino-Delhi per la stagione invernale 2026/27]()
Per le aziende, la modifica del programma comporta una disponibilità di posti più limitata a novembre, un periodo di picco per i viaggi di manutenzione ingegneristica legati alla pianificazione fiscale indiana. I team di mobilità sono invitati a prenotare con anticipo o a optare per rotte alternative via Hong Kong e Kuala Lumpur, che offrono collegamenti giornalieri per Delhi.
Gli analisti del settore interpretano il taglio come un aggiustamento stagionale piuttosto che un ritiro strategico; Air China prevede infatti di aumentare la capacità sulla stessa rotta passando a un Airbus A330-300 da dicembre, in concomitanza con la stagione turistica in entrata in India da dicembre a marzo.
Tuttavia, l’episodio evidenzia la fragilità dei rapporti aerei tra Cina e India e sottolinea l’importanza di monitorare le programmazioni delle compagnie aeree, spesso il primo segnale concreto di cambiamenti nel sentiment bilaterale sui viaggi.
La decisione segue una ripresa della domanda più lenta del previsto nei corridoi commerciali sino-indiani, a causa di persistenti rallentamenti nelle procedure di visto lato indiano. Le agenzie di gestione viaggi segnalano che il rilascio medio del visto business cinese per l’India supera ora i 20 giorni, rispetto ai 5 giorni pre-pandemia.
Per le aziende, la modifica del programma comporta una disponibilità di posti più limitata a novembre, un periodo di picco per i viaggi di manutenzione ingegneristica legati alla pianificazione fiscale indiana. I team di mobilità sono invitati a prenotare con anticipo o a optare per rotte alternative via Hong Kong e Kuala Lumpur, che offrono collegamenti giornalieri per Delhi.
Gli analisti del settore interpretano il taglio come un aggiustamento stagionale piuttosto che un ritiro strategico; Air China prevede infatti di aumentare la capacità sulla stessa rotta passando a un Airbus A330-300 da dicembre, in concomitanza con la stagione turistica in entrata in India da dicembre a marzo.
Tuttavia, l’episodio evidenzia la fragilità dei rapporti aerei tra Cina e India e sottolinea l’importanza di monitorare le programmazioni delle compagnie aeree, spesso il primo segnale concreto di cambiamenti nel sentiment bilaterale sui viaggi.
Fonte: AeroRoutes
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