
Parlando sul prato della Casa Bianca all’inizio della sua visita di Stato, il presidente Xi Jinping ha segnalato un disgelo nel corridoio di mobilità tra le due maggiori economie mondiali. Xi ha dichiarato che entrambe le parti “potrebbero aumentare i voli diretti per facilitare i viaggi e il commercio bidirezionali” e ha invitato 100.000 giovani americani a studiare o partecipare a programmi di scambio in Cina nei prossimi cinque anni. La capacità di voli diretti tra Cina e Stati Uniti rimane ben al di sotto dei livelli pre-pandemia, ostacolata da controversie sulle rotte nello spazio aereo russo. L’appello pubblico di Xi, pronunciato insieme al presidente statunitense Donald Trump, offre a regolatori e compagnie aeree un sostegno politico per negoziare frequenze aggiuntive e potenzialmente riprendere collegamenti sospesi come Boston–Pechino o Seattle–Shanghai. Per le multinazionali, più posti e rotte ridurrebbero i tempi di transito e abbasserebbero i prezzi dei biglietti, rimasti ostinatamente alti. I fornitori di istruzione e le università aziendali potrebbero beneficiare di un aumento di studenti e stagisti statunitensi, se il rilascio dei visti continuerà a ritmo sostenuto. L’impegno segue mesi di passi incrementali per rafforzare la fiducia, tra cui interviste semplificate per il rinnovo dei visti presso i consolati USA in Cina e l’estensione da parte di Pechino della politica unilaterale di esenzione dal visto di 30 giorni a cittadini canadesi e britannici all’inizio di quest’anno. Gli analisti osservano che un aumento concreto delle frequenze di volo potrebbe concretizzarsi già nella stagione di programmazione IATA dell’inverno boreale, a condizione che i colloqui bilaterali procedano rapidamente. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare le comunicazioni del Dipartimento dei Trasporti e gli annunci della CAAC cinese per nuove disponibilità, valutando di bloccare tariffe flessibili per approfittare di eventuali cali futuri dei prezzi.
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