I capi delle guardie di frontiera di Polonia, Repubblica Ceca e Slovacchia si sono incontrati nella cittadina montana di Istebna il 14 e 15 ottobre per la loro 31ª conferenza trilaterale annuale. Ospitata dal comandante generale della Guardia di Frontiera polacca, Gen. Robert Bagan, la riunione ha fatto il punto sulla cooperazione esistente e ha delineato nuove iniziative per rafforzare il fianco orientale dell’area Schengen. Le parti hanno firmato un protocollo per intensificare le pattuglie miste lungo i 1.300 chilometri di confine terrestre comune, con particolare attenzione alle strade secondarie frequentate dai trafficanti di persone che evitano i principali posti di controllo. È stato inoltre concordato di organizzare un’esercitazione su larga scala sulla crisi migratoria nella primavera del 2027, per testare il rapido dispiegamento di unità mobili di controllo e l’uso di droni per la sorveglianza in tempo reale. Un altro punto centrale è stato l’armonizzazione dei sistemi informativi in vista dell’implementazione del Sistema di Entrata/Uscita UE e di ETIAS. I tre Paesi sperimenteranno un flusso dati condiviso che avviserà le pattuglie in pochi minuti quando un cittadino di Paesi terzi supera il periodo di soggiorno consentito o viola le condizioni del permesso di lavoro in uno degli Stati. Per i datori di lavoro che spostano personale tra i mercati del Gruppo di Visegrád, questa cooperazione più stretta potrebbe tradursi in procedure accelerate per i viaggiatori d’affari legittimi, ma anche in sanzioni immediate se i lavoratori si discostano dalle attività autorizzate. I team per la mobilità dovranno monitorare le linee guida congiunte in arrivo, attese entro fine anno, che definiranno i requisiti documentali per i pendolari transfrontalieri. Il vertice ha sottolineato la visione comune secondo cui le pressioni migratorie su un confine si ripercuotono rapidamente sull’intera area interna Schengen. Unendo le risorse, il trio punta a contenere i movimenti irregolari senza reintrodurre controlli permanenti che ostacolerebbero un commercio del valore di 45 miliardi di euro all’anno.
