Coda di 400 veicoli al confine Brest–Terespol mentre aumentano i ritardi per entrare in Polonia

I viaggiatori che il 16 ottobre hanno tentato di attraversare il corridoio Brest–Terespol dalla Bielorussia verso la Polonia hanno affrontato attese fino a dieci ore e una fila di 415 veicoli, secondo il broadcaster indipendente Belsat. In coda c’erano anche undici pullman internazionali, con passeggeri che si lamentavano di ripetuti controlli documentali da parte degli ispettori bielorussi prima di raggiungere il controllo passaporti polacco. Mentre i valichi confinanti con la Lituania restavano quasi vuoti, il traffico si è concentrato su Brest dopo la chiusura temporanea di diversi piccoli valichi Bielorussia-Polonia avvenuta all’inizio della settimana. Gli operatori logistici segnalano che le fasce di spedizione serali stanno ora venendo vendute su app di messaggistica informale fino a 80 euro per camion, sollevando preoccupazioni su corruzione e integrità delle spedizioni. Il congestionamento ha ripercussioni immediate sulle catene di approvvigionamento just-in-time che collegano le fabbriche polacche ai fornitori bielorussi di componenti, soprattutto nei settori di ricambi auto ed elettronica concentrati attorno a Białystok e Lublino. Le ONG umanitarie avvertono inoltre che le lunghe code espongono i viaggiatori a temperature notturne rigide, con accesso limitato a cibo e servizi igienici. La dogana polacca ha invitato gli autisti diretti in Polonia a monitorare il tracciatore di code su granica.gov.pl e a valutare valichi alternativi via Lituania o il terminal merci di Koroszczyn/Kukuryki, anche se la capacità lì è già sotto pressione. Sul lungo termine, gli esperti sostengono che snellire le procedure di frontiera congiunte — come zone di controllo condivise o pre-approvazioni elettroniche — potrebbe ridurre i tempi di attesa del 30%. La questione sarà probabilmente al centro del prossimo gruppo di lavoro doganale polacco-bielorusso previsto a Varsavia il mese prossimo.