Minaccia di droni costringe alla chiusura anticipata dello spazio aereo e delle rotte marittime finlandesi

Le Forze di Difesa Finlandesi (FDF) hanno temporaneamente chiuso una porzione di spazio aereo e le vie marittime adiacenti lungo il Golfo di Finlandia tra Kotka e Hamina nelle prime ore di mercoledì 11 novembre, dopo che informazioni di intelligence hanno segnalato una possibile attività ostile di droni. Una zona di restrizione al volo è stata attivata alle 02:09 ora locale, seguita pochi minuti dopo da un’area di esclusione marittima. Entrambe sono state revocate alle 07:20, una volta esclusa una minaccia immediata. La precauzione è stata presa la stessa notte in cui Lettonia e Lituania hanno avvertito del passaggio di droni provenienti dallo spazio aereo bielorusso, mentre la Russia ha riportato intercettazioni su larga scala di droni nella regione di Leningrado. La Finlandia non ha confermato l’origine dei velivoli sospetti, ma ha sottolineato che le misure erano necessarie per garantire la sicurezza pubblica e la libertà d’azione delle agenzie di sicurezza. L’impatto commerciale è stato limitato ma concreto: il servizio NOTAM di Fintraffic ha deviato tre voli cargo diretti a Helsinki, mentre Tallink Silja ha temporaneamente modificato gli orari di partenza dei traghetti per evitare il tratto costiero soggetto a restrizioni. Per gli operatori, l’episodio evidenzia come le minacce di sicurezza in zona grigia possano causare la chiusura improvvisa di corridoi di trasporto critici nella regione nordico-baltica. L’evento segue una serie di NOTAM militari che hanno istituito Aree di Pericolo Temporanee nel FIR di Helsinki per test e esercitazioni con sistemi senza pilota, l’ultimo dei quali è il Supplemento 151/2026, "BORDERLAND EUROPE UAS", pubblicato il 12 novembre e valido fino ad aprile 2027. Nel complesso, indicano un’attenzione crescente alla preparazione anti-UAS lungo il confine orientale della Finlandia. Le aziende che movimentano personale o merci urgenti tramite l’aeroporto di Helsinki o il porto di HaminaKotka dovrebbero garantire un monitoraggio continuo 24/7 dei NOTAM e degli avvisi marittimi. I datori di lavoro con assegnati nel sud-est della Finlandia potrebbero inoltre voler rivedere i protocolli di comunicazione in caso di crisi, poiché le autorità sottolineano che ulteriori chiusure a breve preavviso restano possibili in un contesto di minaccia ibrida elevata.