
初開催となるEUNICイマジンフェスティバルが11月3日、プラハの建築・都市計画センター(CAMP)で幕を開け、15のEU加盟国から集まった400人の建築家、都市計画者、モビリティプランナーが一堂に会しました。テーマは「都市の再生」。初日のパネルディスカッションでは、中央ヨーロッパにおける手頃な住宅不足や分断されたモビリティシステムが人材誘致を妨げている現状が議論されました。
ウィーン、コペンハーゲン、オストラヴァのスピーカーは、15分シティのゾーニング、雇用主補助のトラムパス、パーク&ライド税額控除といったパイロット事例を紹介。これらは、外国直接投資を競うチェコの二次都市でも応用可能なモデルです。チェコのレナ・ノヴァコヴァ運輸副大臣は、地方自治体が官民連携で地域鉄道のアップグレードを共同出資できる法案案を発表。シーメンスやアクセンチュアといったプラハ外でシェアードサービスセンターを拡大する企業からは歓迎の声が上がりました。
参加したグローバルなモビリティ専門家たちは、住みやすい街区と駐在員の定着率の関連性を強調。「駐在員が20分以内に国際学校やコワーキングスペースにアクセスできれば、移転予算が大幅に削減できる」とハネウェルの人事責任者は語りました。
11月4日のワークショップでは、「プラハ憲章」を策定し、EUに対して2030年以降の結束基金ルールに都市モビリティのKPIを組み込むよう求める予定です。これにより、チェコのトラムやサイクリングプロジェクトへの新たな資金調達の道が開かれる可能性があります。
ウィーン、コペンハーゲン、オストラヴァのスピーカーは、15分シティのゾーニング、雇用主補助のトラムパス、パーク&ライド税額控除といったパイロット事例を紹介。これらは、外国直接投資を競うチェコの二次都市でも応用可能なモデルです。チェコのレナ・ノヴァコヴァ運輸副大臣は、地方自治体が官民連携で地域鉄道のアップグレードを共同出資できる法案案を発表。シーメンスやアクセンチュアといったプラハ外でシェアードサービスセンターを拡大する企業からは歓迎の声が上がりました。
参加したグローバルなモビリティ専門家たちは、住みやすい街区と駐在員の定着率の関連性を強調。「駐在員が20分以内に国際学校やコワーキングスペースにアクセスできれば、移転予算が大幅に削減できる」とハネウェルの人事責任者は語りました。
11月4日のワークショップでは、「プラハ憲章」を策定し、EUに対して2030年以降の結束基金ルールに都市モビリティのKPIを組み込むよう求める予定です。これにより、チェコのトラムやサイクリングプロジェクトへの新たな資金調達の道が開かれる可能性があります。