
北キプロスのエルジャン国際空港で、地上作業員、航空会社の乗務員、燃料トラックの運転手が11月4日に2時間のストップ作業を行い、メイン滑走路と誘導路で異物混入(FOD)防止のためのウォークを実施しました。
この取り組みは、運営会社のT&T Havalimanı İşletmeciliğiがトルコ航空、ペガサス航空、北キプロスの民間航空当局の支援を受けて企画。緩んだリベットやペットボトルなど、タイヤのバーストやジェットエンジンへの吸引事故を引き起こす恐れのある数百点の危険物を回収しました。参加者は現地でICAOのベストプラクティスに関する説明を受け、新たに導入されたモバイルアプリで発見物を記録。アプリは異物除去のタイムスタンプを付け、空港の安全管理システムにデータを送信します。
多くの大規模空港では日常的に行われているこの活動ですが、エルジャン空港では初の試み。湾岸諸国や中央アジアからの新たなチャーター便誘致を目指す中で実施されました。滑走路の清掃証明は複数の航空会社の保険引受条件となっており、継続的なFOD管理プログラムが路線開発に不可欠となっています。
旅行リスクコンサルタントは、このキャンペーンが政治的緊張やラルナカ、パフォス空港の容量制限時に代替の玄関口としてエルジャンを利用する企業の出張部門に安心感を与えると指摘。空港当局は今後も四半期ごとに実施を計画しており、将来的には参加者に対してビジネスジェット乗務員が税関・入国審査の優先権を得られる「エアサイド安全パス」の導入も検討しています。
この取り組みは、運営会社のT&T Havalimanı İşletmeciliğiがトルコ航空、ペガサス航空、北キプロスの民間航空当局の支援を受けて企画。緩んだリベットやペットボトルなど、タイヤのバーストやジェットエンジンへの吸引事故を引き起こす恐れのある数百点の危険物を回収しました。参加者は現地でICAOのベストプラクティスに関する説明を受け、新たに導入されたモバイルアプリで発見物を記録。アプリは異物除去のタイムスタンプを付け、空港の安全管理システムにデータを送信します。
多くの大規模空港では日常的に行われているこの活動ですが、エルジャン空港では初の試み。湾岸諸国や中央アジアからの新たなチャーター便誘致を目指す中で実施されました。滑走路の清掃証明は複数の航空会社の保険引受条件となっており、継続的なFOD管理プログラムが路線開発に不可欠となっています。
旅行リスクコンサルタントは、このキャンペーンが政治的緊張やラルナカ、パフォス空港の容量制限時に代替の玄関口としてエルジャンを利用する企業の出張部門に安心感を与えると指摘。空港当局は今後も四半期ごとに実施を計画しており、将来的には参加者に対してビジネスジェット乗務員が税関・入国審査の優先権を得られる「エアサイド安全パス」の導入も検討しています。
出典: Cyprus-FAQ