真夜中の救助でエル・イエロ島に250人の移民が上陸

スペインの大西洋移民ルートで、11月6日未明にまたも劇的な出来事が起きました。サルバメント・マリティモ（海上救助隊）が、250人を乗せた満載のカユコ（小型木造船）をエル・イエロ島のラ・レスティンガ港に誘導しました。救助船サルバマール・ディフダは、グアルディア・シビル（民間警察）の巡視船と連携し、午前1時35分に防波堤を通過させ、桟橋での下船を監督しました。初期の乗客名簿によると、63人の女性と32人の未成年者がおり、全員がサハラ以南のアフリカ出身と見られています。赤十字とカナリア保健サービスのチームは臨時のトリアージゾーンを設置し、保温用毛布や食料、経口補水塩を配布。低体温症の兆候が見られた数名は島の病院に搬送されました。

この到着は、スペインの遠隔大西洋拠点にかかる絶え間ない圧力を浮き彫りにしています。2024年にはカナリア諸島で過去最多の55,618件の海上到着が記録されました。2025年の数字はやや落ち着いているものの、最も小さく最も孤立したエル・イエロ島は、西アフリカに近く港の交通量が比較的少ないことから密航業者の拠点となっています。スペイン内務省のデータによれば、今年に入ってからエル・イエロ島に到着した人数は1万1,000人を超え、パンデミック前の平均の3倍に達しています。



マドリードはEUに恒久的な連帯メカニズムの設置を求める一方で、地元当局は受け入れ能力の維持に奔走しています。エル・イエロの桟橋脇のテントは300人程度しか収容できず、新たな到着者は緊急フェリーで48時間以内にテネリフェ島やグラン・カナリア島へ移送しなければなりません。地域政府は、スタッフの残業やチャーター輸送が追加の国費なしでは「持続不可能」と警告しています。

グローバルモビリティマネージャーにとって、この急増は二つの実務的な影響をもたらします。第一に、カナリア諸島の港を経由するビジネス旅行者は、緊急対応中に断続的な警備線やタクシーの遅延を覚悟する必要があります。第二に、スペインの新しいリモートワーク税制優遇を利用して島にスタッフを移転する企業は、評判や地域社会への影響を考慮しなければなりません。複数のホテルが一時的な避難所に転用されたことで、地元住民の抗議が起きています。

政策アナリストによると、現在上院で審議中の庇護申請審査の迅速化を目指す王令案では、国家警察と庇護局間での遠隔ビデオ会議面接やデジタルファイル共有が導入され、施行後は処理期間が90日から45日に短縮される見込みです。