
11月9日に開催されたサンパウログランプリでランド・ノリスが勝利し、F1ファンを歓喜させましたが、同時にブラジルのグアルーリョス国際空港(GRU)にとってはパンデミック前以来の最も混雑した48時間となりました。空港当局によると、11月8日から10日にかけての乗客数は13万7千人に達し、2024年同時期と比べて22%増加しました。
この混雑に対応するため、GRUはイベント運営センターを稼働させ、レース後の出国ラッシュで自動出入国ゲートが限界に達したため、追加で12の手動入国審査ブースを開設しました。それでも、FlightQueueのデータによると、日曜夜のパスポート審査待ち時間は平均42分に跳ね上がり、通常の14分の3倍となりました。
市の金融街のホテル稼働率は96%に達し、一部のレース関連企業ホスピタリティグループはゲストをカンピーナスやソロカバへ移動させる事態に。配車サービスの料金はピーク時に180%も急騰し、市の交通局はアプリ配車ドライバーに一時的にタクシーレーンの利用を許可しました。
グランプリは主にレジャーイベントですが、多くの多国籍企業が週末を利用して顧客接待を行っています。2026年のプログラムを計画する企業は、3月までに団体予約を確保し、可能であればVIP入国審査サービスやクルー通関の手配を推奨されています。
空港運営会社は、柔軟なスタッフシフトやリアルタイムの待ち行列ダッシュボードの必要性など、今回の教訓を来年から拡大される米国、カナダ、オーストラリア国籍者向けのビザ要件対応に活かすとしています。GRUは2026年4月までに稼働予定の追加20台の自動ゲート設置を加速しています。
この混雑に対応するため、GRUはイベント運営センターを稼働させ、レース後の出国ラッシュで自動出入国ゲートが限界に達したため、追加で12の手動入国審査ブースを開設しました。それでも、FlightQueueのデータによると、日曜夜のパスポート審査待ち時間は平均42分に跳ね上がり、通常の14分の3倍となりました。
市の金融街のホテル稼働率は96%に達し、一部のレース関連企業ホスピタリティグループはゲストをカンピーナスやソロカバへ移動させる事態に。配車サービスの料金はピーク時に180%も急騰し、市の交通局はアプリ配車ドライバーに一時的にタクシーレーンの利用を許可しました。
グランプリは主にレジャーイベントですが、多くの多国籍企業が週末を利用して顧客接待を行っています。2026年のプログラムを計画する企業は、3月までに団体予約を確保し、可能であればVIP入国審査サービスやクルー通関の手配を推奨されています。
空港運営会社は、柔軟なスタッフシフトやリアルタイムの待ち行列ダッシュボードの必要性など、今回の教訓を来年から拡大される米国、カナダ、オーストラリア国籍者向けのビザ要件対応に活かすとしています。GRUは2026年4月までに稼働予定の追加20台の自動ゲート設置を加速しています。
出典: The Guardian