Zwycięstwo Lando Norrisa w Grand Prix São Paulo 9 listopada ucieszyło fanów Formuły 1, ale jednocześnie spowodowało, że Międzynarodowe Lotnisko Guarulhos (GRU) w Brazylii przeżyło najintensywniejsze 48 godzin od czasów przed pandemią. Władze lotniska odnotowały 137 000 pasażerów między 8 a 10 listopada, co stanowi wzrost o 22% w porównaniu z tym samym weekendem w 2024 roku.
Aby poradzić sobie z napływem podróżnych, GRU uruchomiło Centrum Operacji Wydarzeń, otwierając dodatkowe 12 stanowisk manualnej kontroli paszportowej, gdy automatyczne bramki e-gate osiągnęły maksymalną przepustowość podczas odpływu po wyścigu. Mimo to średni czas oczekiwania na kontrolę paszportową w niedzielę wieczorem wzrósł do 42 minut, według danych FlightQueue – trzykrotnie więcej niż zwykłe 14 minut.
![Grand Prix w São Paulo bije rekordy międzynarodowych przyjazdów, przeciążając kolejki na imigracji w GRU]()
Obłożenie hoteli w dzielnicy finansowej miasta sięgnęło 96%, co zmusiło niektóre grupy korporacyjnej gościnności związane z wyścigiem do przeniesienia gości do Campinas i Sorocaba. Ceny przejazdów w aplikacjach taksówkowych wzrosły o 180% w godzinach szczytu odjazdów, co skłoniło miejskie władze transportowe do tymczasowego udostępnienia kierowcom aplikacji pasa ruchu dla taksówek.
Choć Grand Prix to przede wszystkim wydarzenie rekreacyjne, wiele międzynarodowych firm wykorzystuje ten weekend do organizacji spotkań z klientami. Firmy planujące programy na 2026 rok powinny zarezerwować miejsca blokowo do marca oraz, jeśli to możliwe, zorganizować usługi VIP przy kontroli paszportowej lub odprawę załóg.
Konsorcjum zarządzające lotniskiem podkreśla, że zdobyte doświadczenia – takie jak potrzeba elastycznych grafików pracy i paneli do monitorowania kolejek w czasie rzeczywistym – zostaną wykorzystane w przygotowaniach do rozszerzonych wymogów wizowych, które od przyszłego roku będą dotyczyć obywateli USA, Kanady i Australii. GRU przyspiesza instalację 20 dodatkowych bramek e-gate, które mają być gotowe do użytku do kwietnia 2026 roku.
Aby poradzić sobie z napływem podróżnych, GRU uruchomiło Centrum Operacji Wydarzeń, otwierając dodatkowe 12 stanowisk manualnej kontroli paszportowej, gdy automatyczne bramki e-gate osiągnęły maksymalną przepustowość podczas odpływu po wyścigu. Mimo to średni czas oczekiwania na kontrolę paszportową w niedzielę wieczorem wzrósł do 42 minut, według danych FlightQueue – trzykrotnie więcej niż zwykłe 14 minut.
Obłożenie hoteli w dzielnicy finansowej miasta sięgnęło 96%, co zmusiło niektóre grupy korporacyjnej gościnności związane z wyścigiem do przeniesienia gości do Campinas i Sorocaba. Ceny przejazdów w aplikacjach taksówkowych wzrosły o 180% w godzinach szczytu odjazdów, co skłoniło miejskie władze transportowe do tymczasowego udostępnienia kierowcom aplikacji pasa ruchu dla taksówek.
Choć Grand Prix to przede wszystkim wydarzenie rekreacyjne, wiele międzynarodowych firm wykorzystuje ten weekend do organizacji spotkań z klientami. Firmy planujące programy na 2026 rok powinny zarezerwować miejsca blokowo do marca oraz, jeśli to możliwe, zorganizować usługi VIP przy kontroli paszportowej lub odprawę załóg.
Konsorcjum zarządzające lotniskiem podkreśla, że zdobyte doświadczenia – takie jak potrzeba elastycznych grafików pracy i paneli do monitorowania kolejek w czasie rzeczywistym – zostaną wykorzystane w przygotowaniach do rozszerzonych wymogów wizowych, które od przyszłego roku będą dotyczyć obywateli USA, Kanady i Australii. GRU przyspiesza instalację 20 dodatkowych bramek e-gate, które mają być gotowe do użytku do kwietnia 2026 roku.
Źródło: The Guardian
