ユナイテッド航空、香港行きの便が機内で煙を感知しサンフランシスコに引き返す

ユナイテッド航空のUA869便、ボーイング777型機は、乗客336名と乗員15名を乗せ、11月19日に離陸後約30分でサンフランシスコ国際空港へ緊急帰還しました。機内で乗員と乗客から焦げたゴムのような臭いが報告されたためです。

フライト追跡データによると、現地時間13時15分に離陸し、1万2000フィートまで上昇後、機長が「パンパン（緊急事態）」を宣言し引き返しました。空港の消防隊がゲートで待機し、けが人は報告されていません。乗客は6時間後に出発した代替機に振り替えられ、翌朝無事に香港に到着しました。



企業のモビリティチームにとって、この事例は超長距離路線での緊急対応計画の重要性を示しています。UA869便は、シリコンバレーの幹部がH-1Bや社内転勤ビザで香港の地域本社へ通う際の人気ルートです。同日中の振替により宿泊の必要はなくなりましたが、香港の事前乗客情報システム（APIS）への迅速な乗客情報更新が求められました。

ユナイテッド航空の初期点検では、車輪格納部のブレーキシステムに「過熱警告」があったとされ、米連邦航空局（FAA）が調査を開始しています。同社は11月23日までサンフランシスコ－香港便の無料変更を認める特別措置を発表しており、感謝祭週の航空需要に影響を与える可能性があります。

派遣管理者へのアドバイス：従業員にはInternational SOSなどのデューティ・オブ・ケアプラットフォームで旅程登録を徹底させ、機内での引き返し時に航空会社からのSMS通知を受け取れるようにし、中国本土や東南アジアへの乗り継ぎ便の再確認を迅速に行える体制を整えましょう。