米航空会社、感謝祭期間の過去最高の旅客数に備える：11日間で3,100万人の利用見込み

アメリカ航空協会（A4A）は、2025年11月21日から12月1日までの期間に米国の航空会社が3,100万人以上の乗客を輸送すると予測しており、感謝祭の旅行期間として過去最高の混雑が見込まれています。需要に対応するため、航空各社は1日あたり45,000席の追加を計画し、ニューヨーク－ロサンゼルスやシカゴ－フェニックスなどの混雑路線でワイドボディ機の運航を再開しています。

ビジネス旅行の専門家は、この急増の背景に堅調な米国経済と、6週間にわたる連邦政府の閉鎖による秋のフライト混乱後のレジャー需要の高まりがあると分析しています。座席供給が逼迫しているため、平均的なホリデー航空運賃は2024年比で8％上昇しています。感謝祭週に必須の出張がある企業は、早急にチケットを確保し、混雑を避けるためにサンフランシスコの代わりにオークランド、マイアミの代わりにフォートローダーデールなどの代替空港の利用を検討すべきです。



運航面では、閉鎖による人員不足の影響を受けた後、航空会社はよりスムーズな運航を約束しています。ユナイテッド航空とサウスウエスト航空は予備クルーを増員し、デルタ航空は予備機の確保を15％増やしたと発表しました。TSA（米運輸保安局）も残業体制を強化しており、11月30日（日）は今年夏に記録した300万人の乗客数を超える可能性があると警告しています。グローバルエントリーの到着時登録カウンターは引き続き開設されますが、CBP（税関・国境警備局）は面接待ち時間の急増に注意を呼びかけています。

ヒューストンとマイアミの空港当局は、それぞれ210万人と196万人の地元乗客数の記録更新を予測し、朝の出発便利用者には少なくとも3時間前の到着を推奨しています。企業は出張者に対し、乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、航空会社のアプリを活用してリアルタイムでの再予約に備えるよう指導すべきです。11月の気象状況は遅延の連鎖を引き起こしやすい傾向があります。

今後については、航空各社はこの交通量の増加がクリスマスや2026年第1四半期まで続くと見込んでおり、年末までに米国内の需要がパンデミック前の水準を完全に上回るとの予測を強めています。モビリティプログラムにおいては、ホリデーシーズンの旅行は混雑し、費用も高騰し、遅延や混乱が起こりやすいことを踏まえ、計画的な対応が求められます。