米国国土安全保障省（DHS）は、移民関連手数料の年次インフレ調整を正式に発表しました。これは「One Big Beautiful Bill Act（HR-1）」に基づくもので、2026年1月1日から、電子渡航認証システム（ESTA）の手数料が40ドルから40.27ドルに、電子ビザ更新システム（EVUS）が30ドルから30.75ドルに、ビザの代替となる仮釈放手数料が1,000ドルから1,020ドルに引き上げられます。表面的にはわずかな値上げに見えますが、ビジネス渡航の専門家は、従業員が登録や更新を行うたびに適用されるため、多数の移動者を抱える企業ではコストが積み重なる可能性があると指摘しています。
これらの調整はHR-1により自動的に行われ、特定の移民および国境処理手数料が消費者物価指数に連動しています。対象となるサービスの多くは米国市民権移民局（USCIS）ではなく米国税関・国境警備局（CBP）が管理しているため、別途の規則制定期間は不要です。DHSの担当者は、今回の限定的な値上げは技術費用、人員配置、サイバーセキュリティの増加分を補うものであり、旅行者や雇用主に大きな負担をかけないよう配慮したと説明しています。
![DHS、HR-1法案に基づく2026年のビザおよび国境手数料の引き上げを確認]()
企業のモビリティ担当者は、ビザ免除プログラム（VWP）を利用した今後の渡航計画を見直す必要があります。2026年1月1日以降に支払われるESTAの新規登録や更新はすべて新料金が適用されます。同様に、中国からのB-1/B-2渡航者はEVUSの料金上昇を考慮しなければなりません。また、大規模な建設、エネルギー、災害復旧プロジェクトでよく使われる人道的または公益目的の仮釈放申請には、1件あたり20ドルの追加費用が発生します。
実務上、この通知により渡航部門は6週間の猶予期間が与えられ、2025年の料金での更新手続きが可能です。そのため、グローバルモビリティチームは、ESTAやEVUSの登録期限が近い従業員に対し、年明け前の更新を促し、パスポート番号変更などESTA記録の修正ごとに新たな手数料が発生することを旅行承認者に周知しています。HR-1は毎年の料金調整を義務付けているため、企業は航空契約の燃料サーチャージ管理のように、継続的な手数料監視体制を予算に組み込むべきです。
今回の値上げは、カナダ、日本、ブラジル、メキシコなどVWP加盟国からの短期頻繁渡航者に最も影響が出る見込みですが、2026年に予定されているUSCISの大幅な手数料改定に比べると、総合的な財務負担は限定的と予想されます。しかし、モビリティ専門家は、低額の値上げが繰り返されることで、数千人規模の国際派遣者や通勤者にかかる移転予算が知らず知らずのうちに圧迫されるリスクを警告しています。
これらの調整はHR-1により自動的に行われ、特定の移民および国境処理手数料が消費者物価指数に連動しています。対象となるサービスの多くは米国市民権移民局（USCIS）ではなく米国税関・国境警備局（CBP）が管理しているため、別途の規則制定期間は不要です。DHSの担当者は、今回の限定的な値上げは技術費用、人員配置、サイバーセキュリティの増加分を補うものであり、旅行者や雇用主に大きな負担をかけないよう配慮したと説明しています。
企業のモビリティ担当者は、ビザ免除プログラム（VWP）を利用した今後の渡航計画を見直す必要があります。2026年1月1日以降に支払われるESTAの新規登録や更新はすべて新料金が適用されます。同様に、中国からのB-1/B-2渡航者はEVUSの料金上昇を考慮しなければなりません。また、大規模な建設、エネルギー、災害復旧プロジェクトでよく使われる人道的または公益目的の仮釈放申請には、1件あたり20ドルの追加費用が発生します。
実務上、この通知により渡航部門は6週間の猶予期間が与えられ、2025年の料金での更新手続きが可能です。そのため、グローバルモビリティチームは、ESTAやEVUSの登録期限が近い従業員に対し、年明け前の更新を促し、パスポート番号変更などESTA記録の修正ごとに新たな手数料が発生することを旅行承認者に周知しています。HR-1は毎年の料金調整を義務付けているため、企業は航空契約の燃料サーチャージ管理のように、継続的な手数料監視体制を予算に組み込むべきです。
今回の値上げは、カナダ、日本、ブラジル、メキシコなどVWP加盟国からの短期頻繁渡航者に最も影響が出る見込みですが、2026年に予定されているUSCISの大幅な手数料改定に比べると、総合的な財務負担は限定的と予想されます。しかし、モビリティ専門家は、低額の値上げが繰り返されることで、数千人規模の国際派遣者や通勤者にかかる移転予算が知らず知らずのうちに圧迫されるリスクを警告しています。
