A Airlines for America (A4A) projeta que as companhias aéreas dos EUA transportarão mais de 31 milhões de passageiros entre 21 de novembro e 1º de dezembro, tornando o feriado de Ação de Graças de 2025 o período de viagens mais movimentado da história. Para atender à demanda, as companhias programaram 45 mil assentos extras por dia e reativaram aeronaves de fuselagem larga em rotas domésticas de alta densidade, como Nova York–Los Angeles e Chicago–Phoenix.
Analistas de viagens corporativas atribuem o aumento a uma economia americana robusta e à demanda reprimida por lazer após as interrupções nos voos no outono, causadas pela paralisação federal de seis semanas. Com a capacidade de assentos no limite, as tarifas aéreas médias para o feriado estão 8% mais altas do que em 2024. Empresas com viagens essenciais na semana do feriado devem garantir as passagens imediatamente e considerar aeroportos alternativos — por exemplo, Oakland em vez de São Francisco ou Fort Lauderdale em vez de Miami — para evitar a superlotação.
![Companhias aéreas dos EUA se preparam para um Dia de Ação de Graças com recorde: 31 milhões de passageiros em 11 dias]()
No aspecto operacional, as companhias prometem um desempenho mais eficiente após a crise de pessoal provocada pela paralisação; United e Southwest adicionaram equipes de reserva, enquanto a Delta aumentou em 15% a disponibilidade de aeronaves reservas. A TSA também está ampliando o trabalho em horas extras dos agentes e alerta que o domingo, 30 de novembro, pode superar o recorde de 3 milhões de passageiros registrado neste verão. Os balcões de Inscrição Global na Chegada permanecerão abertos, mas a CBP alerta que os tempos de espera para entrevistas podem aumentar.
As autoridades dos aeroportos de Houston e Miami emitiram avisos separados prevendo recordes locais de 2,1 milhões e 1,96 milhão de viajantes, respectivamente, e recomendam que os passageiros cheguem pelo menos três horas antes dos voos matinais. Os empregadores devem lembrar os funcionários para incluir tempo extra nas conexões e usar os aplicativos das companhias aéreas para remarcações em tempo real, já que sistemas climáticos em novembro historicamente causam atrasos em cascata.
Para o futuro, as companhias esperam que o aumento do tráfego se estenda até o Natal e o primeiro trimestre de 2026, reforçando as previsões de que a demanda doméstica nos EUA superará totalmente os níveis pré-pandemia até o final do ano. Para os programas de mobilidade, a mensagem é clara: as viagens de feriado serão lotadas, caras e sujeitas a interrupções — planeje-se com antecedência.
Analistas de viagens corporativas atribuem o aumento a uma economia americana robusta e à demanda reprimida por lazer após as interrupções nos voos no outono, causadas pela paralisação federal de seis semanas. Com a capacidade de assentos no limite, as tarifas aéreas médias para o feriado estão 8% mais altas do que em 2024. Empresas com viagens essenciais na semana do feriado devem garantir as passagens imediatamente e considerar aeroportos alternativos — por exemplo, Oakland em vez de São Francisco ou Fort Lauderdale em vez de Miami — para evitar a superlotação.
No aspecto operacional, as companhias prometem um desempenho mais eficiente após a crise de pessoal provocada pela paralisação; United e Southwest adicionaram equipes de reserva, enquanto a Delta aumentou em 15% a disponibilidade de aeronaves reservas. A TSA também está ampliando o trabalho em horas extras dos agentes e alerta que o domingo, 30 de novembro, pode superar o recorde de 3 milhões de passageiros registrado neste verão. Os balcões de Inscrição Global na Chegada permanecerão abertos, mas a CBP alerta que os tempos de espera para entrevistas podem aumentar.
As autoridades dos aeroportos de Houston e Miami emitiram avisos separados prevendo recordes locais de 2,1 milhões e 1,96 milhão de viajantes, respectivamente, e recomendam que os passageiros cheguem pelo menos três horas antes dos voos matinais. Os empregadores devem lembrar os funcionários para incluir tempo extra nas conexões e usar os aplicativos das companhias aéreas para remarcações em tempo real, já que sistemas climáticos em novembro historicamente causam atrasos em cascata.
Para o futuro, as companhias esperam que o aumento do tráfego se estenda até o Natal e o primeiro trimestre de 2026, reforçando as previsões de que a demanda doméstica nos EUA superará totalmente os níveis pré-pandemia até o final do ano. Para os programas de mobilidade, a mensagem é clara: as viagens de feriado serão lotadas, caras e sujeitas a interrupções — planeje-se com antecedência.
Fonte: Airlines for America
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