ベルギーは数年ぶりの大規模な交通ストップに直面しています。国内の主要3労働組合連合（ACV-CSC、FGTB-ABVV、CGSLB-ACLVB）が、11月24日（月）から26日（水）までの72時間にわたる共同ストライキを計画しているためです。この行動は連邦政府の年金および賃金改革に対する抗議ですが、その影響はベルギー国内にとどまらず、旅行者や企業にも広範囲に及びます。
公共鉄道事業者SNCBは、11月23日（日）22時から26日（水）終日まで、最小限の運行スケジュールになると警告しています。ユーロスター、タリス、ICEの国際列車もブリュッセル発着の多くの便をキャンセルしており、貨物輸送業者はオランダ経由の迂回により、アントワープ港とドイツを結ぶサプライチェーンの時間とコストが増加すると述べています。
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都市交通も同様に大きな影響を受けます。ブリュッセル首都圏のSTIB/MIVBは地下鉄、トラム、バスの運行が「大幅に制限される」と予想しており、フランデレン地域のDe Lijn、ワロン地域のTECも同様の案内を出しています。通勤者を抱える企業には、テレワークの緊急対応計画を発動し、出勤できない従業員のために宿泊費の予算を拡大するよう勧告されています。
航空業界は、11月26日（水）に警備員、手荷物係、航空管制官がストライキに参加するため、最も大きな影響を受けます。ブリュッセル空港は当日の全便をすでに欠航とし、ブリュッセル航空は今年だけで繰り返される労働争議により1,400万ユーロの損失を出していると発表しました。出張担当者はパリ、アムステルダム、ルクセンブルク経由の代替ルートを急いで手配していますが、座席数は限られ、運賃は最大65％も高騰しています。
ベルギーから駐在員給与やグローバルモビリティプログラムを運営する多国籍企業にとって、このストライキは堅牢な旅行リスク管理の重要性を改めて示しています。雇用主は、国内ストライキ時に警察が臨時の道路検問を設けることがあるため、赴任者にパスポート携帯を徹底させるべきです。また、人事部門は、労働組合が12月のピークシーズンにストライキを延長する可能性も考慮し、影響を注視する必要があります。
公共鉄道事業者SNCBは、11月23日（日）22時から26日（水）終日まで、最小限の運行スケジュールになると警告しています。ユーロスター、タリス、ICEの国際列車もブリュッセル発着の多くの便をキャンセルしており、貨物輸送業者はオランダ経由の迂回により、アントワープ港とドイツを結ぶサプライチェーンの時間とコストが増加すると述べています。
都市交通も同様に大きな影響を受けます。ブリュッセル首都圏のSTIB/MIVBは地下鉄、トラム、バスの運行が「大幅に制限される」と予想しており、フランデレン地域のDe Lijn、ワロン地域のTECも同様の案内を出しています。通勤者を抱える企業には、テレワークの緊急対応計画を発動し、出勤できない従業員のために宿泊費の予算を拡大するよう勧告されています。
航空業界は、11月26日（水）に警備員、手荷物係、航空管制官がストライキに参加するため、最も大きな影響を受けます。ブリュッセル空港は当日の全便をすでに欠航とし、ブリュッセル航空は今年だけで繰り返される労働争議により1,400万ユーロの損失を出していると発表しました。出張担当者はパリ、アムステルダム、ルクセンブルク経由の代替ルートを急いで手配していますが、座席数は限られ、運賃は最大65％も高騰しています。
ベルギーから駐在員給与やグローバルモビリティプログラムを運営する多国籍企業にとって、このストライキは堅牢な旅行リスク管理の重要性を改めて示しています。雇用主は、国内ストライキ時に警察が臨時の道路検問を設けることがあるため、赴任者にパスポート携帯を徹底させるべきです。また、人事部門は、労働組合が12月のピークシーズンにストライキを延長する可能性も考慮し、影響を注視する必要があります。
