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ITAエアウェイズ、年明けに最後のA330-200を退役させ、長距離機材を再編成へ

ITAエアウェイズ、年明けに最後のA330-200を退役させ、長距離機材を再編成へ

ITAエアウェイズは12月31日に最後のA330-200便を運航し、長距離路線をA330-900neoに統一します。これにより、ローマとアメリカ間の路線でキャビンレイアウトの変更も検討されています。

12月 25, 2025
雪の影響で「ピアノ・ネーヴェ」発動、フォッサーノ〜リモーネ山岳路線で一部列車運休

雪の影響で「ピアノ・ネーヴェ」発動、フォッサーノ〜リモーネ山岳路線で一部列車運休

大雪の影響でトレニタリアは冬季非常対策を発動し、フォッサーノ線のクネオ~リモーネ区間で複数の列車を運休としたものの、低地の区間は運行を維持しました。

12月 25, 2025
ナポリ郊外圏のチルクムフレグレア線、20分の遅延運行

ナポリ郊外圏のチルクムフレグレア線、20分の遅延運行

クリスマスイブ、ナポリのチルクムフレグレア線で信号トラブルが発生し、約20分の遅れが生じました。これにより、国内鉄道やフェリーへの乗り継ぎに影響が出る可能性があります。

12月 25, 2025
タジャーニ大臣の出席取りやめにもかかわらず、スーダンへの人道支援物資の輸送は続行される

タジャーニ大臣の出席取りやめにもかかわらず、スーダンへの人道支援物資の輸送は続行される

ローマ発ハルツーム行きの人道支援便は、12月24日に予定通り積み込みが行われる一方で、タジャーニ外相の訪問はキャンセルされました。この運航は、フィウミチーノ空港がクリスマスの混雑の中でも外交貨物の取り扱い能力を示しています。

12月 25, 2025
イタリア独占禁止当局、ライアンエアに支配的地位の乱用で2億5500万ユーロの罰金を科す

イタリア独占禁止当局、ライアンエアに支配的地位の乱用で2億5500万ユーロの罰金を科す

イタリアの独占禁止当局は、ライアンエアが旅行代理店による運賃の購入・再販を意図的に妨害したとして、2億5500万ユーロの罰金を科しました。この判決により、間接販売チャネルが再び開かれ、企業のモビリティマネージャーはより柔軟でコスト効率の高いパッケージオプションを利用できる可能性があります。企業はライアンエアの対応を注視し、出張ポリシーの見直しを検討すべきです。

12月 24, 2025
ローマ・フィウミチーノ空港、休暇シーズン前に乗客数5,000万人突破

ローマ・フィウミチーノ空港、休暇シーズン前に乗客数5,000万人突破

フィウミチーノ空港は、路線拡大と大規模なターミナル改修により、年間5,000万人以上の利用者数を達成したイタリア初の空港となりました。この記録は、活発なクリスマスシーズンの幕開けを示すとともに、ローマ発の直行便の選択肢が増えたことを企業にアピールし、EU全域でのEES導入に先立つ生体認証による入国管理システムへの継続的な投資を示唆しています。

12月 24, 2025
イタリア上院、2026年予算案を承認—海外在住者の給与に関する税制変更を実施へ

イタリア上院、2026年予算案を承認—海外在住者の給与に関する税制変更を実施へ

イタリアの上院は2026年予算案を可決し、地域別法人税の引き上げとトービン税の倍増を確定しました。これにより、譲渡コストが増加し、株式報酬にも影響が及びます。また、労働許可手続きのさらなるデジタル化にも資金が充てられています。企業は最終承認前にコスト見積もりを更新し、今後の修正動向を注視する必要があります。

12月 24, 2025
イスタット:EU以外の市場への輸出が3.3%減少—計画担当者への警鐘

イスタット:EU以外の市場への輸出が3.3%減少—計画担当者への警鐘

イスタットの最新貿易速報によると、11月のEU域外向け輸出は3.3%減、輸入は11.3%減少しました。この減速により、イタリアの製造業者は海外プロジェクトの人員削減を検討する可能性があり、一方で輸入コストの低下は生活費調整手当(COLA)への圧力を和らげるかもしれません。モビリティチームは、2026年初頭までの業界需要と物流能力を注視する必要があります。

12月 24, 2025

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