
アイルランドのフラッグキャリア、エア・リンガスは1月6日より週3便のダブリン-カンクン線の販売を開始し、片道259ユーロからの特別運賃を設定しました。これは、米国経由の競合便よりも大幅に安い価格です。この季節限定路線は4月29日まで運航され、A330-300機材を使用。アイルランドからメキシコのカリブ海沿岸への直行便は初の試みとなります。
観光庁ファルテ・アイルランドは、この新路線がレジャー旅行の促進だけでなく、目的地ウェディングやMICEイベントに関連した訪問者の増加も見込んでいます。多国籍企業にとっては、ユカタン半島の製造拠点へ向かうスタッフが米国のESTAやカナダのETAを取得する必要がなくなり、ビザ費用や乗り継ぎリスクの削減につながります。
カンクン国際空港のカルロス・トゥレバ・コル氏は、この便が「文化的・経済的な結びつきを深める」と述べ、IDAアイルランドと連携してアイルランドを欧州へのテクノロジー投資の拠点として売り込む可能性を示唆しました。
旅行業者は、エア・リンガスがこの路線でプレミアムエコノミークラスを提供しないこと、受託手荷物の規定が大西洋横断便と同様であることに注意が必要です。特にイースターの学校休暇期間は座席が逼迫する可能性が高いため、1月31日のセール終了前に団体予約を済ませることが推奨されます。
中長期的には、この路線が北大西洋路線に依存しない長距離多角化戦略の試金石となる見込みです。搭乗率が80%を超えれば、夏季の運航延長や2027年導入予定のボーイング787を活用した貨物重視のグアダラハラ便の追加も検討されるでしょう。
観光庁ファルテ・アイルランドは、この新路線がレジャー旅行の促進だけでなく、目的地ウェディングやMICEイベントに関連した訪問者の増加も見込んでいます。多国籍企業にとっては、ユカタン半島の製造拠点へ向かうスタッフが米国のESTAやカナダのETAを取得する必要がなくなり、ビザ費用や乗り継ぎリスクの削減につながります。
カンクン国際空港のカルロス・トゥレバ・コル氏は、この便が「文化的・経済的な結びつきを深める」と述べ、IDAアイルランドと連携してアイルランドを欧州へのテクノロジー投資の拠点として売り込む可能性を示唆しました。
旅行業者は、エア・リンガスがこの路線でプレミアムエコノミークラスを提供しないこと、受託手荷物の規定が大西洋横断便と同様であることに注意が必要です。特にイースターの学校休暇期間は座席が逼迫する可能性が高いため、1月31日のセール終了前に団体予約を済ませることが推奨されます。
中長期的には、この路線が北大西洋路線に依存しない長距離多角化戦略の試金石となる見込みです。搭乗率が80%を超えれば、夏季の運航延長や2027年導入予定のボーイング787を活用した貨物重視のグアダラハラ便の追加も検討されるでしょう。