
中国の厦門航空は、2026年3月29日から福建省泉州晋江国際空港とフィリピン・セブのマクタン・セブ国際空港間の直行便を週2便で再開すると発表した。この決定は2月14日に公表され、夏のスケジュールに先立ち、両国間の交通権拡大と地上支援の確保を受けたものだ。
この復活路線は、靴や繊維、石材製品の主要製造拠点とフィリピン・ビサヤ地域の商業中心地を直結し、これまで厦門やマニラ経由の乗り継ぎに頼っていた企業のサプライチェーン訪問を大幅に効率化する。運航は火曜と土曜で、ボーイング737-800型機を使用。ビジネスクラス8席、エコノミークラス162席の構成で、所要時間は約3時間未満となる。
フィリピンのフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領はこの動きを歓迎し、「人と人との交流の新たな章の始まりを示す」と述べた。マニラの中国大使館も、1月にフィリピンが中国人観光客とビジネス訪問者に対し最大14日間の1年間のビザ免除を認めたことを受け、既存の厦門-マニラ便の増便計画を明らかにし、需要の急増を反映しているとした。
モビリティマネージャーにとっては、泉州の輸出クラスターとセブのアウトソーシング、造船修理、電子機器施設間の移動時間が短縮されるほか、インフラ事業に関わる中国国有企業が多いミンダナオへの乗り継ぎハブとしても活用できる。ただし、フィリピン国民に対する中国の30日間ビザ免除はまだ適用されておらず、フィリピン人乗客は24時間以内の乗り継ぎを除き、引き続きビザが必要である点に注意が必要だ。
貨物搭載量は1区間あたり約5トンと見込まれ、高価な電子機器や時間に敏感なファッションサンプルを扱うEコマース業者にとっても恩恵が期待される。貨物フォワーダーは、ピーク輸出期に80%を超える搭載率を記録してきたため、早めの割り当て確保が推奨される。
この復活路線は、靴や繊維、石材製品の主要製造拠点とフィリピン・ビサヤ地域の商業中心地を直結し、これまで厦門やマニラ経由の乗り継ぎに頼っていた企業のサプライチェーン訪問を大幅に効率化する。運航は火曜と土曜で、ボーイング737-800型機を使用。ビジネスクラス8席、エコノミークラス162席の構成で、所要時間は約3時間未満となる。
フィリピンのフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領はこの動きを歓迎し、「人と人との交流の新たな章の始まりを示す」と述べた。マニラの中国大使館も、1月にフィリピンが中国人観光客とビジネス訪問者に対し最大14日間の1年間のビザ免除を認めたことを受け、既存の厦門-マニラ便の増便計画を明らかにし、需要の急増を反映しているとした。
モビリティマネージャーにとっては、泉州の輸出クラスターとセブのアウトソーシング、造船修理、電子機器施設間の移動時間が短縮されるほか、インフラ事業に関わる中国国有企業が多いミンダナオへの乗り継ぎハブとしても活用できる。ただし、フィリピン国民に対する中国の30日間ビザ免除はまだ適用されておらず、フィリピン人乗客は24時間以内の乗り継ぎを除き、引き続きビザが必要である点に注意が必要だ。
貨物搭載量は1区間あたり約5トンと見込まれ、高価な電子機器や時間に敏感なファッションサンプルを扱うEコマース業者にとっても恩恵が期待される。貨物フォワーダーは、ピーク輸出期に80%を超える搭載率を記録してきたため、早めの割り当て確保が推奨される。
出典: Xinhua