フィンランドは3月31日火曜日に国会防衛委員会の臨時会合を開催する。これは、日曜日の午後に2機の無人航空機（UAV）が南東部の陸上国境を越えてコウヴォラ付近に墜落したことを受けたものである。委員長のヘイッキ・アウト（NCP）はXで、議員たちが国境警備隊、国家捜査局（NBI）、空軍に対し、今回の事件と現行の国境警備体制の妥当性について質問することを明らかにした。NBIが発表した予備調査によると、両機のうち1機は空軍が後にウクライナ製のAn-196「リューティ」偵察ドローンと特定したもので、低高度でフィンランド領空に侵入し制御を失ったという。捜査当局はこの事件を公共の危険をもたらす重大な過失とみなし、意図的な行為が示されれば起訴内容が強化される可能性がある。けが人や物的被害は報告されていないが、破片が高速道路6号線付近に落下し、一時的に交通が迂回され、半径10海里の範囲で民間機に対し2時間のNOTAM（飛行禁止情報）が発出された。ヘルシンキが2023年末にロシアとの全ての道路検問所を閉鎖し、200キロメートルのフェンスを設置して以来、国境警備隊は個人の不正越境に注力してきたが、今回のコウヴォラのドローン事件は無人機がフィンランド領空を侵害した初のケースとなる。航空専門家は、この事件が民間航空の安全と国家防衛の間に存在する「グレーゾーン」のリスクを浮き彫りにしたと指摘する。ヘルシンキ空港に東から接近する商業便はほぼ直接コウヴォラ上空を通過しており、制御を失ったドローンが数分で混雑した飛行経路に侵入する恐れがあるためだ。ビジネス旅行者や移動管理者にとって、実務上の影響は二つある。第一に、当局が一時的な飛行制限区域の設定により慎重な姿勢を取る可能性が高まり、南東フィンランド上空の地域便の急な迂回が発生する恐れがある。第二に、首都圏とロシア国境間で人員や貨物を道路輸送する企業は、墜落現場の調査が続く間、断続的な警察検問に備える必要がある。防衛委員会は国境の重要地点に追加の電子戦センサーを設置すべきか、高性能民間ドローンにトランスポンダーの装備を義務付ける法整備が必要かを議論する見込みだ。新たな対策が決定されれば、火曜日の会合後に声明が発表される。フィンランドで事業を展開するグローバルモビリティチームは国境警備隊の警報を注視し、少なくとも今後1週間は移動時間に余裕を持つことが求められる。
