Phần Lan sẽ tổ chức một cuộc họp đặc biệt của Ủy ban Quốc phòng Quốc hội vào thứ Ba, ngày 31 tháng 3, sau khi hai thiết bị bay không người lái (UAV) đi lạc qua biên giới đất liền phía đông nam và rơi gần Kouvola vào chiều Chủ nhật. Chủ tịch ủy ban Heikki Autto (NCP) xác nhận trên X rằng các nghị sĩ sẽ chất vấn Lực lượng Biên phòng, Cục Điều tra Quốc gia (NBI) và Không quân về sự cố cũng như mức độ đủ của các nguồn lực an ninh biên giới hiện tại. Các kết quả sơ bộ do NBI công bố cho thấy cả hai thiết bị—một trong số đó sau đó được Không quân xác định là drone trinh sát An-196 “Lyutyi” do Ukraine chế tạo—đã bay qua không phận Phần Lan ở độ cao thấp trước khi mất kiểm soát. Các nhà điều tra đang xem xét vụ việc như một hành vi sơ suất nghiêm trọng gây nguy hiểm cho công chúng; các cáo buộc có thể được nâng cấp nếu có bằng chứng cho thấy hành động cố ý. Không có báo cáo về thương tích hay thiệt hại tài sản, nhưng mảnh vỡ rơi gần đường cao tốc số 6, khiến giao thông tạm thời bị chuyển hướng và dẫn đến việc ban hành NOTAM cấm bay trong bán kính 10 hải lý trong 2 giờ đối với máy bay dân dụng. Kể từ khi Helsinki đóng tất cả các trạm kiểm soát đường bộ với Nga vào cuối năm 2023 và bắt đầu xây dựng hàng rào dài 200 km, Lực lượng Biên phòng đã tập trung vào việc ngăn chặn các trường hợp vượt biên trái phép của cá nhân; sự cố drone tại Kouvola là lần đầu tiên các hệ thống không người lái vi phạm không phận Phần Lan kể từ khi các biện pháp này được áp dụng. Các chuyên gia hàng không nhận định sự kiện này phơi bày một rủi ro “vùng xám” nằm giữa an toàn hàng không dân dụng và quốc phòng quốc gia: các chuyến bay thương mại đến Sân bay Helsinki từ phía đông gần như bay trực tiếp qua Kouvola, và bất kỳ drone mất kiểm soát nào cũng có thể xâm nhập vào hành lang bay đông đúc chỉ trong vài phút. Đối với các doanh nhân và quản lý di chuyển, hậu quả thực tế là hai mặt. Thứ nhất, chính quyền có thể áp dụng chính sách thận trọng hơn đối với vùng cấm bay tạm thời, có thể gây ra việc chuyển hướng các chuyến bay khu vực ở đông nam Phần Lan vào phút chót. Thứ hai, các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa bằng đường bộ giữa vùng thủ đô và biên giới Nga nên chuẩn bị cho các trạm kiểm soát cảnh sát gián đoạn trong khi cuộc điều tra hiện trường tai nạn vẫn đang diễn ra. Ủy ban Quốc phòng dự kiến sẽ thảo luận về việc có cần bổ sung cảm biến tác chiến điện tử tại các điểm then chốt dọc biên giới hay không, cũng như liệu luật pháp có nên bắt buộc trang bị bộ phát tín hiệu cho các drone dân dụng có thời gian bay dài. Một thông cáo chi tiết các biện pháp mới sẽ được công bố sau phiên họp thứ Ba; các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu có hoạt động tại Phần Lan nên theo dõi các cảnh báo của Lực lượng Biên phòng và dự phòng thêm thời gian di chuyển trong ít nhất một tuần tới.
