
スイス・インターナショナル・エアラインズ(SWISS)は、2026年4月1日から5月31日までの期間、デリーとチューリッヒ間で2便目の直行便を毎日運航すると発表しました。これは「プレミアムクラスの需要が非常に高いこと」と、従来の湾岸ルートにおける地政学的な不確実性を背景としています。3月31日に業界ポータルIndia Outboundを通じて発表されたこのニュースでは、エアバスA330機が追加され、週あたりの座席数が約2,800席増加、現在の1日1便体制から85%の大幅増となります。
多国籍企業にとって、この増便は成長著しいライフサイエンスとテクノロジーの拠点である両都市間の重要な接続性を回復するものです。パンデミック前は、チューリッヒ-デリー路線はバーゼルやベンガルール周辺に拠点を置く製薬企業の重要な輸送ルートでした。fDi Marketsの予測によると、インドは2028年までスイスにとって最も成長が見込まれるグリーンフィールド投資先であり、増便はETHチューリッヒでの研究開発協力に伴う経営幹部や技術者の人事異動も円滑にします。
フライトLX2647はデリーを08:40に出発し、チューリッヒに14:00に到着。新設の復路便LX2646はチューリッヒを19:35に出発し、翌朝07:00にデリーに到着します。これにより、北米や欧州内の同日乗り継ぎが可能となり、利便性が向上します。
また、この措置は中東地域の空域制限が続く中でのリスクヘッジでもあります。北極圏を経由するルートの増便により、湾岸や紅海経由の空域閉鎖による運航混乱の影響を軽減します。ただし、追加便の予約は現時点で4月と5月のみ可能で、夏期スケジュールへの延長は需要と地政学的リスク次第です。
インドに多くの駐在員を抱える企業のトラベルプログラム担当者は、都市間契約の見直しを検討することが推奨されます。追加供給により、SWISSおよびスターアライアンスのルフトハンザ、エアインディアとのコードシェア便のビジネスクラス運賃が緩和される可能性があります。
チューリッヒ経由の乗り継ぎ旅客はシェンゲン協定の入国規則にも注意が必要です。インド国籍者は引き続きビザが必要であり、連邦評議会は夏のピークシーズンに向けて緩和の方針を示していません。
今回の増便は、SWISSの新たな「Swiss all the way」ブランドキャンペーンと機材の近代化計画の一環です。2026年第4四半期からはA330のビジネスクラス座席が「SWISS Senses」シートに刷新される予定ですが、現時点では両便ともフルフラットベッドとWi-Fiを備えた既存のシートが提供されます。
多国籍企業にとって、この増便は成長著しいライフサイエンスとテクノロジーの拠点である両都市間の重要な接続性を回復するものです。パンデミック前は、チューリッヒ-デリー路線はバーゼルやベンガルール周辺に拠点を置く製薬企業の重要な輸送ルートでした。fDi Marketsの予測によると、インドは2028年までスイスにとって最も成長が見込まれるグリーンフィールド投資先であり、増便はETHチューリッヒでの研究開発協力に伴う経営幹部や技術者の人事異動も円滑にします。
フライトLX2647はデリーを08:40に出発し、チューリッヒに14:00に到着。新設の復路便LX2646はチューリッヒを19:35に出発し、翌朝07:00にデリーに到着します。これにより、北米や欧州内の同日乗り継ぎが可能となり、利便性が向上します。
また、この措置は中東地域の空域制限が続く中でのリスクヘッジでもあります。北極圏を経由するルートの増便により、湾岸や紅海経由の空域閉鎖による運航混乱の影響を軽減します。ただし、追加便の予約は現時点で4月と5月のみ可能で、夏期スケジュールへの延長は需要と地政学的リスク次第です。
インドに多くの駐在員を抱える企業のトラベルプログラム担当者は、都市間契約の見直しを検討することが推奨されます。追加供給により、SWISSおよびスターアライアンスのルフトハンザ、エアインディアとのコードシェア便のビジネスクラス運賃が緩和される可能性があります。
チューリッヒ経由の乗り継ぎ旅客はシェンゲン協定の入国規則にも注意が必要です。インド国籍者は引き続きビザが必要であり、連邦評議会は夏のピークシーズンに向けて緩和の方針を示していません。
今回の増便は、SWISSの新たな「Swiss all the way」ブランドキャンペーンと機材の近代化計画の一環です。2026年第4四半期からはA330のビジネスクラス座席が「SWISS Senses」シートに刷新される予定ですが、現時点では両便ともフルフラットベッドとWi-Fiを備えた既存のシートが提供されます。
出典: India Outbound