
2026年3月16日、ドイツ内務省がスイスとの陸上国境における一時的な検問を深夜に終了したことで、国境を越える通勤者は自由な移動を取り戻しました。2025年9月16日に記録的な不法移民の増加を受けて再導入されたこの検問では、バーゼル–ヴァイル・アム・ライン、コンスタンツ–クロイツリンゲンなどの主要な国境通過点で、パスポートや車両の抜き打ち検査が行われていました。ドイツは欧州委員会に対し、法的な検問終了日を3月15日と通知し、延長申請は行いませんでした。
フランス、ドイツ、オーストリアに住みながらスイスの企業で働く7万人以上の国境労働者や、スイスで働く4万8千人のドイツ居住者にとって、この変更は朝の通勤時間に通常20〜40分かかっていた待ち時間を解消します。スイス連邦鉄道(SBB)とドイツ鉄道(Deutsche Bahn)は、地域列車内の国境警察の巡回も停止したことを確認し、チューリッヒ空港への「レイル&フライ」利用者にとってもスムーズな移動が可能となりました。
ロシュ、ノバルティス、シンドラーなどの輸出志向のスイス製造業者は、国境を越えるスタッフに依存しているため、シェンゲン圏の通常状態への回復を歓迎しています。人事部門は、スイスがEU関税同盟に加盟していないため、抜き打ちの税関検査に備えて雇用証明を携帯するよう従業員に助言していますが、バーゼルエリア・ビジネス&イノベーションによれば、移動時間は「9月以前の水準に戻る」と見込まれています。
ただし、フランス、オーストリア、デンマークは少なくとも5月までは独自の国内検査を継続しているため、モビリティマネージャーは引き続き状況を注視する必要があります。この一連の動きは、シェンゲン協定の複雑さを改めて示しています。内部検査は例外的かつ一時的であるべきですが、現在も10か国が何らかの形で検査を維持しています。ドイツが少なくとも一時的に検査リストから外れたことで、バルカンルートを通じた移民圧力が続く中、スイスの政策担当者は今後の動向を注視しています。
現時点では、両国間の国境を越える企業の移動が大幅に効率化され、歓迎されています。
フランス、ドイツ、オーストリアに住みながらスイスの企業で働く7万人以上の国境労働者や、スイスで働く4万8千人のドイツ居住者にとって、この変更は朝の通勤時間に通常20〜40分かかっていた待ち時間を解消します。スイス連邦鉄道(SBB)とドイツ鉄道(Deutsche Bahn)は、地域列車内の国境警察の巡回も停止したことを確認し、チューリッヒ空港への「レイル&フライ」利用者にとってもスムーズな移動が可能となりました。
ロシュ、ノバルティス、シンドラーなどの輸出志向のスイス製造業者は、国境を越えるスタッフに依存しているため、シェンゲン圏の通常状態への回復を歓迎しています。人事部門は、スイスがEU関税同盟に加盟していないため、抜き打ちの税関検査に備えて雇用証明を携帯するよう従業員に助言していますが、バーゼルエリア・ビジネス&イノベーションによれば、移動時間は「9月以前の水準に戻る」と見込まれています。
ただし、フランス、オーストリア、デンマークは少なくとも5月までは独自の国内検査を継続しているため、モビリティマネージャーは引き続き状況を注視する必要があります。この一連の動きは、シェンゲン協定の複雑さを改めて示しています。内部検査は例外的かつ一時的であるべきですが、現在も10か国が何らかの形で検査を維持しています。ドイツが少なくとも一時的に検査リストから外れたことで、バルカンルートを通じた移民圧力が続く中、スイスの政策担当者は今後の動向を注視しています。
現時点では、両国間の国境を越える企業の移動が大幅に効率化され、歓迎されています。