4月7日、農家や運送業者がトラクターやトラックの遅行隊列を組み、アイルランドの高速道路網の一部を事実上麻痺させました。これは、急騰するディーゼル燃料費と予定されている炭素税の引き上げに抗議するための行動です。デモ隊はダブリン市中心部に集結し、N7、M50および主要幹線道路を塞ぎ、同時にスライゴ、コーク、ゴールウェイでも並行して交通が混乱しました。この交通渋滞はビジネス利用者に即座に影響を及ぼしました。ダブリンバスはオコンネル通りから多くの路線を迂回させ、バス・エアレアンは「全国的に大幅な遅延が発生する」と警告。首都の主要鉄道駅ではタクシー待ちの列が長くなりました。ルアス（路面電車）と都市間鉄道は通常通り運行したものの、空港と中心業務地区間の移動時間は午後のピーク時にほぼ倍増しました。今回の抗議は、アイルランドの移動インフラの構造的な弱点を浮き彫りにしています。島内の移動において、道路貨物輸送と自家用車への依存度が非常に高いのです。5月に燃料税の再引き上げが予定されている中、運送業者は利益率の維持が困難だと訴え、一方で環境団体は排出削減目標達成のために税の強化が不可欠だと主張しています。政治的な圧力は連立政権に対し、長らく約束されてきた全国的な電気自動車充電インフラと代替燃料戦略の迅速な推進を迫るでしょう。企業にとっては、まず従業員の安全確保とスケジュールの安定が最優先です。可能な限りリモートワークを推奨し、空港への移動時間に余裕を持たせるとともに、エアコーチなどの代替空港アクセス手段についても周知すべきです。なお、イースターの日曜日にはGPO記念区域付近でエアコーチも迂回を余儀なくされました。物流部門は、抗議活動が収束するまで時間厳守の貨物輸送に備えた代替ルートの見直しを進める必要があります。長期的には、今回の出来事はアイルランドの企業の持続可能性議論に一層の緊急性をもたらしています。科学的根拠に基づく目標達成を目指す多国籍企業は、炭素税の変動リスクや、ジャストインタイムのサプライチェーンを麻痺させかねない草の根の道路封鎖抗議に備え、鉄道貨物やバスインフラの整備強化を求めるロビー活動を強める可能性があります。
出典： TheJournal.ie
