
スペインの国境管理は、2026年4月10日午前0時1分に欧州連合(EU)の新しい入出国管理システム(EES)がスペインの全空港、港、陸上国境で稼働を開始し、大きく変わりました。このシステムにより、非EU国籍者がスペインに入国または出国する際、パスポートのスキャンと初回到着時の生体情報の取得が義務付けられ、滞在期間も自動的に計算されます。これまで問題視されてきた手作業のスタンプ押印は廃止されました。
背景として、EESはシェンゲン圏の外部国境管理を強化し、長年の課題であった不法滞在の抜け穴を塞ぐためにEU全体で導入されたデータベースです。2025年10月から試験運用されていましたが、4月10日が正式な運用開始日となりました。スペイン内務省は、マドリード・バラハス、バルセロナ・エルプラット、マラガをはじめとする27空港、アルヘシラスとアルメリアのフェリーターミナル、ジブラルタルおよびモロッコとの陸上国境にある電子ゲートのアップグレードに2億3800万ユーロを投じました。
旅行者や移動管理者が実感する変化としては、英国、米国、日本などのビザ免除国からの初回入国者は4本の指紋と顔写真の登録が必要となります。登録済みのリピーターは、AENAによるとアップグレードされた電子ゲートを30秒以内に通過可能です。マドリードとバルセロナの早朝の報告では、初回登録に20~40分の待ち時間が発生しましたが、追加の国家憲兵隊員の配置により正午までに処理時間は大幅に短縮されました。
ビジネス面での最大のメリットはデータの正確性です。スペインの人事部門は、派遣社員や頻繁に渡航する社員がシェンゲン圏内で何日間滞在したかを正確に把握でき、不法滞在のリスクを減らせます。航空会社も乗客が90日間の滞在許容量を超えていないかを確認する義務があるため、旅行管理会社は顧客に対しパスポート情報の早期アップロードを促しています。
今後の展望として、EESのデータベースは2026年末に導入予定のETIAS(電子渡航認証システム)に直接連携される予定です。スペインへの渡航者が多い企業は、データ取得のプロセスを見直し、新システムの調整期間中は空港での乗り継ぎ時間に余裕を持つことが推奨されています。
背景として、EESはシェンゲン圏の外部国境管理を強化し、長年の課題であった不法滞在の抜け穴を塞ぐためにEU全体で導入されたデータベースです。2025年10月から試験運用されていましたが、4月10日が正式な運用開始日となりました。スペイン内務省は、マドリード・バラハス、バルセロナ・エルプラット、マラガをはじめとする27空港、アルヘシラスとアルメリアのフェリーターミナル、ジブラルタルおよびモロッコとの陸上国境にある電子ゲートのアップグレードに2億3800万ユーロを投じました。
旅行者や移動管理者が実感する変化としては、英国、米国、日本などのビザ免除国からの初回入国者は4本の指紋と顔写真の登録が必要となります。登録済みのリピーターは、AENAによるとアップグレードされた電子ゲートを30秒以内に通過可能です。マドリードとバルセロナの早朝の報告では、初回登録に20~40分の待ち時間が発生しましたが、追加の国家憲兵隊員の配置により正午までに処理時間は大幅に短縮されました。
ビジネス面での最大のメリットはデータの正確性です。スペインの人事部門は、派遣社員や頻繁に渡航する社員がシェンゲン圏内で何日間滞在したかを正確に把握でき、不法滞在のリスクを減らせます。航空会社も乗客が90日間の滞在許容量を超えていないかを確認する義務があるため、旅行管理会社は顧客に対しパスポート情報の早期アップロードを促しています。
今後の展望として、EESのデータベースは2026年末に導入予定のETIAS(電子渡航認証システム)に直接連携される予定です。スペインへの渡航者が多い企業は、データ取得のプロセスを見直し、新システムの調整期間中は空港での乗り継ぎ時間に余裕を持つことが推奨されています。
出典: Euro Weekly News