
チェコ外国警察は2026年5月15日、プラハのポストパンデミック回復の節目として、ヴァーツラフ・ハヴェル空港で自動化された出入国管理システム「eGATE」を特定の第三国籍者にも拡大しました。これまで、ターミナル1の24台のセルフサービスパスポートゲートはEU、EEA、スイスの生体認証パスポート保持者専用でしたが、金曜日からは15歳以上の英国、日本、台湾、韓国の生体認証パスポート保持者もシェンゲン圏出国時にファストトラックレーンを利用可能となりました。
この変更は、4月にEU全域で導入された新しい入出国管理システム(EES)に伴うもので、加盟国は非EU旅行者の生体情報を収集し、入出国を自動的に記録する義務があります。警察の技術者は過去1か月間、空港のeGATEソフトウェアとEESのバックエンドを統合し、閑散時間帯に実地試験を行いました。
空港運営会社Letiště Prahaは、このアップグレードにより、ピークの夏季シーズンに日々6万人を超える乗客の手続きで「手動カウンターの負担が大幅に軽減される」と期待しています。運営・セキュリティ担当理事のマルティン・クチェラ氏は、EES運用開始初月の教訓を夏季の人員配置に反映済みで、EU市民の待ち時間短縮を見込み、職員をリスクの高い流れや書類偽造検出に再配置すると述べました。
企業にとっては、プラハ-ロンドン、プラハ-ソウル、東京路線を利用する非EUの幹部の出国手続きが迅速かつ予測可能になることが即効的なメリットです。旅行管理会社は、1回の出入国審査で5~10分短縮できれば、大企業で年間数万ユーロの生産性向上につながると見積もっています。
プラハの英国大使館もこの動きを歓迎し、2026年には英国とプラハ間で200万席以上の航空便が予定されていると指摘しました。今後、外国警察は最初の導入が安定次第、他の「低リスク」国籍も追加する可能性があると確認しています。
なお、企業はスタッフに対し、現時点でeGATEは出国時のみ利用可能であり、入国時は生体認証の大規模な検証が完了するまで手動ブースの利用が必須であることを周知すべきです。
この変更は、4月にEU全域で導入された新しい入出国管理システム(EES)に伴うもので、加盟国は非EU旅行者の生体情報を収集し、入出国を自動的に記録する義務があります。警察の技術者は過去1か月間、空港のeGATEソフトウェアとEESのバックエンドを統合し、閑散時間帯に実地試験を行いました。
空港運営会社Letiště Prahaは、このアップグレードにより、ピークの夏季シーズンに日々6万人を超える乗客の手続きで「手動カウンターの負担が大幅に軽減される」と期待しています。運営・セキュリティ担当理事のマルティン・クチェラ氏は、EES運用開始初月の教訓を夏季の人員配置に反映済みで、EU市民の待ち時間短縮を見込み、職員をリスクの高い流れや書類偽造検出に再配置すると述べました。
企業にとっては、プラハ-ロンドン、プラハ-ソウル、東京路線を利用する非EUの幹部の出国手続きが迅速かつ予測可能になることが即効的なメリットです。旅行管理会社は、1回の出入国審査で5~10分短縮できれば、大企業で年間数万ユーロの生産性向上につながると見積もっています。
プラハの英国大使館もこの動きを歓迎し、2026年には英国とプラハ間で200万席以上の航空便が予定されていると指摘しました。今後、外国警察は最初の導入が安定次第、他の「低リスク」国籍も追加する可能性があると確認しています。
なお、企業はスタッフに対し、現時点でeGATEは出国時のみ利用可能であり、入国時は生体認証の大規模な検証が完了するまで手動ブースの利用が必須であることを周知すべきです。