
海南航空は6月6日より、海口(美蘭)-ジャカルタ(スカルノ・ハッタ)線の週2便を増便し、週4便から6便に増やすと、5月18日に中国新聞社が報じました。使用機材は引き続きボーイング737で、南行便は北京時間14時30分に海口を出発し、現地時間18時10分にジャカルタに到着。北行便はジャカルタを19時15分に出発し、翌日1時5分に海口に着陸します。
この増便は、59か国の市民に対する海南省のビザ免除措置再開後、路線の平均搭乗率が80%超と高水準で推移していることを受けたものです。地元当局は、Ctripの国際アプリを通じて500万元(約69万米ドル)の入国航空券補助金を提供し、7つのASEAN諸国および日本、韓国、中国の香港・マカオ・台湾地域からの旅行者には往復券最大400元割引、その他の市場からの乗客には最大600元の割引を実施しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、週6便の増便により、一般的な4日間の出張パターンに合った同週内の往復便が利用可能となり、ジャカルタでの宿泊を減らせるため歓迎されるでしょう。貨物輸送面でも恩恵が期待されます。ジャカルタはインドネシアのシーフードや熱帯果実の主要輸出拠点であり、これらは海南の免税小売市場向けに輸送される一方、海南の医薬品やハイテク部品は南行きで運ばれています。
グローバル人事チームにとっても、今回の増便は海南が東南アジアの重要なゲートウェイとしての役割を強めていることを示しています。美蘭空港は現在、29の国際・地域路線を提供しており、地方当局はラオスへの第7国自由運送サービスやアブダビ、関西への新たな長距離路線の交渉が進行中であると述べています。
海南に拠点を置く企業は、拡大する交通ネットワークを反映した旅行ポリシーの更新を行い、同省の30日間ビザ免除制度が中国本土への渡航には別途ビザが必要であることを旅行者に周知する必要があります。将来的には、海南自由貿易港の全国籍対象15日間ビザ免除ビジネス制度が2027年に施行されれば、海口は香港や広州に代わるASEAN内会議の代替ハブとして浮上する可能性があると見られています。
この増便は、59か国の市民に対する海南省のビザ免除措置再開後、路線の平均搭乗率が80%超と高水準で推移していることを受けたものです。地元当局は、Ctripの国際アプリを通じて500万元(約69万米ドル)の入国航空券補助金を提供し、7つのASEAN諸国および日本、韓国、中国の香港・マカオ・台湾地域からの旅行者には往復券最大400元割引、その他の市場からの乗客には最大600元の割引を実施しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、週6便の増便により、一般的な4日間の出張パターンに合った同週内の往復便が利用可能となり、ジャカルタでの宿泊を減らせるため歓迎されるでしょう。貨物輸送面でも恩恵が期待されます。ジャカルタはインドネシアのシーフードや熱帯果実の主要輸出拠点であり、これらは海南の免税小売市場向けに輸送される一方、海南の医薬品やハイテク部品は南行きで運ばれています。
グローバル人事チームにとっても、今回の増便は海南が東南アジアの重要なゲートウェイとしての役割を強めていることを示しています。美蘭空港は現在、29の国際・地域路線を提供しており、地方当局はラオスへの第7国自由運送サービスやアブダビ、関西への新たな長距離路線の交渉が進行中であると述べています。
海南に拠点を置く企業は、拡大する交通ネットワークを反映した旅行ポリシーの更新を行い、同省の30日間ビザ免除制度が中国本土への渡航には別途ビザが必要であることを旅行者に周知する必要があります。将来的には、海南自由貿易港の全国籍対象15日間ビザ免除ビジネス制度が2027年に施行されれば、海口は香港や広州に代わるASEAN内会議の代替ハブとして浮上する可能性があると見られています。