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EU規制当局、航空会社にイラン・イラク上空の回避を指示、UAE便は迂回を余儀なくされる
EASAは7月8日付の紛争地域に関する通達で、8月31日までEU加盟航空会社のイラン、イラク、レバノン上空の飛行を禁止しました。この迂回により、ドバイとヨーロッパ間のフライト時間が最大40分延び、燃料費が増加し、貨物輸送能力が制限されるため、乗客の旅程やサプライチェーンのコストに影響が出ています。
シャルジャ発貨物機、カラチ沖で墜落 地域の上空通過安全性に注目集まる
7月8日、シャルジャ発カラチ行きのK2エアウェイズ貨物機がアラビア海に墜落し、乗員5名全員が死亡しました。航行信号の妨害が原因とみられるこの事故を受け、UAEの調査当局がパキスタンの捜査に参加。ドバイの物流企業では一時的に貨物の迂回輸送が行われています。
UAE、2026年までのビザ免除および到着時ビザ対象国リストを発表、70か国をカバー
UAEは2026年の入国ルールの最終版を発表し、70か国の国籍にビザなし入国を認め、そのうち49か国には90日間の滞在を許可、さらに成長著しい7市場向けに条件付きの到着時ビザ制度を導入すると明らかにしました。この明確な指針により、企業は人事異動の計画を効率化でき、空港でのコンプライアンスの不確実性も軽減されます。
UAEの全港湾は通常通り稼働中、ラアス・アル＝ハイマ港は「海上リスク追加料金」を導入
ロイズリストの7月8日付報告によると、地域の緊張が続く中でもUAEの全港湾は完全に稼働していますが、ラスアルハイマ港は新たに「海上リスク追加料金」を導入しました。RAKを経由して貨物やプロジェクトチームを移動させる企業は、港湾費用の増加を見込む必要があります。一方、フジャイラ港では係留の遅延が発生しており、スケジュールに余裕を持たせることが推奨されています。
UAE、インドパスポート保持者の到着時ビザ規制を強化
即日より、インドのパスポート保持者は、英国のビザや英国の居住許可証を利用してUAEの到着時ビザを取得することができなくなりました。企業は余裕を持ったスケジュールを組むか、スタッフに代替の有効な書類を携行させる必要があります。これらの書類がない旅行者は、ドバイをはじめとするUAEの空港で入国を拒否される可能性があります。
UAE、レバノンへの渡航禁止を4年ぶりに解除—エミラティ市民対象
2026年7月8日付で、UAEは長年続いていたレバノンへの渡航禁止を解除しました。エミラティは再び直行便を利用できるようになり、旅行はTwajudiシステムでの登録が必要です。航空会社はベイルート便の運航を再開し、湾岸地域のビジネス旅行者のコストを引き下げるとともに、レバノンの観光業を活性化させています。企業はポリシーの見直しと、渡航勧告レベルの変動に備えた緊急対応計画の維持を推奨されます。
英国外務・英連邦省、地域の緊張緩和を受けUAEへの「必要不可欠な渡航のみ」警告を解除
英国政府は、UAEに対する渡航警告を引き下げ、1月の地域紛争以降、企業の保険や承認手続きを複雑にしていた制限を解除しました。現在は通常の保険適用が可能となり、航空会社も英国とUAE間の便数を回復させています。企業はリスク評価を見直すべきですが、安全状況が完全に安定するまでは緊急対応計画を維持する必要があります。
新たな指針がUAEゴールデンビザ投資家向けの200万AED基準の競合を明確化
新たな解説記事では、UAEのゴールデンビザ取得における複数の投資ルートで用いられる200万AEDの基準について詳しく分析。連邦規則とドバイ特有の規則では、提出書類や居住期間の要件が異なることが明らかになった。不動産やファンド投資を検討する企業や個人は、申請前にどの当局の証明基準が適用されるかを必ず確認すべきだ。