7月16日から17日にかけてフランスを襲った激しい嵐により、2人が死亡し、5万3千世帯の電力が遮断され、広範囲で交通機関の運休が発生しました。メテオフランスはセントル＝ヴァル＝ド＝ロワール地域で時速140キロを超える突風を観測し、ゴルフボール大の雹が地域空港に駐機中の航空機を損傷しました。航空会社はパリ・シャルル・ド・ゴール空港とリヨン・サンテグジュペリ空港への早朝便を多数迂回または欠航し、雷の影響で安全点検のために搭乗橋が閉鎖されました。SNCFは信号設備の停電によりボルドーとトゥール間のTGV線で速度制限を実施し、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域のTER地域列車は線路上の倒木のため運休となりました。道路交通も影響を受け、オルレアン近郊のA10高速道路では緊急隊が倒木を撤去する間、数キロにわたる渋滞が発生。オルリー空港のレンタカー会社では、立ち往生した乗客による直前の片道レンタルが増加しました。物流業者は、南ドイツや北スペイン向けの速達便で24時間の遅延が見込まれると顧客に警告しました。これらの嵐は、すでにインフラに負荷をかけていた10日間の熱波の直後に発生し、鉄道の線路膨張や空港の滑走路温度監視が行われていました。民間防護当局は、40度の猛暑から激しい対流性の嵐への急激な変化は気候変動による「新たな常態」を示していると指摘し、企業に事業継続計画の見直しを呼びかけています。世界のモビリティリーダーにとっての教訓は明確です。フランスの夏の天候は、ストライキと同様に旅行を混乱させる可能性があり、リアルタイムの警報システム、柔軟なチケット、リモートワークの準備が、出張や旅行のポリシーにおいて不可欠な要素となりつつあります。
出典： Reuters
