
Un violento sistema temporalesco che ha attraversato la Francia nella notte tra il 16 e il 17 luglio ha causato due vittime, interrotto la corrente a 53.000 abitazioni e provocato cancellazioni diffuse nei trasporti. Météo-France ha registrato raffiche di vento superiori a 140 km/h nel Centre-Val-de-Loire, mentre grandinate con chicchi grandi come palline da golf hanno danneggiato aerei parcheggiati negli aeroporti regionali. Le compagnie aeree hanno deviato o cancellato decine di voli mattutini verso Parigi-Charles-de-Gaulle e Lione Saint-Exupéry, mentre l’attività elettrica ha costretto alla chiusura delle rampe per controlli di sicurezza. SNCF ha imposto limiti di velocità sulle linee TGV tra Bordeaux e Tours dopo un blackout degli impianti di segnalazione, mentre i servizi regionali TER in Nuova Aquitania sono stati sospesi a causa di alberi caduti sui binari. Anche la viabilità stradale è stata pesantemente colpita: sull’autostrada A10 vicino a Orléans si sono formate code di chilometri mentre le squadre di emergenza rimuovevano detriti, e le agenzie di noleggio auto di Orly hanno registrato un aumento delle prenotazioni last minute per noleggi one-way da parte di passeggeri bloccati. Gli operatori logistici hanno avvertito i clienti di prevedere ritardi di 24 ore sulle spedizioni espresse dirette nel sud della Germania e nel nord della Spagna. Le tempeste sono arrivate dopo un’ondata di caldo di dieci giorni che aveva già messo sotto pressione le infrastrutture, con i binari ferroviari soggetti a dilatazioni e gli aeroporti impegnati a monitorare la temperatura dell’asfalto delle piste. Le autorità di protezione civile hanno sottolineato come il passaggio rapido da 40 °C a violente condizioni convettive rappresenti la “nuova normalità” della volatilità climatica, invitando le aziende a rivedere i piani di continuità operativa. Per i leader della mobilità globale il messaggio è chiaro: il clima estivo francese può ora compromettere i viaggi tanto quanto gli scioperi. Sistemi di allerta in tempo reale, biglietti flessibili e piani di lavoro da remoto stanno diventando componenti essenziali delle politiche di assegnazione e viaggio.
Fonte: Reuters
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