
トロント・ピアソン国際空港—カナダの主要国際ゲートウェイ—は、2026年7月19日13時55分(東部夏時間)に最新の24時間運航状況ダッシュボードを公開しました。到着便555便のうち、定時到着は81%にとどまり、遅延が15%、欠航が4%となっています。出発便はやや改善し、定時率は90%でしたが、過去5年間の7月平均94%を大きく下回っています。
遅延の主な要因:
• 天候:土曜日の激しい雷雨により、2回の雷待機が発生し、合計47分間ランプ作業が停止。
• 人員:地上ハンドラーのスイスポートは、嵐の影響で長時間勤務が続いた後、「通常より多い」病欠が出ていると認めています。
• 滑走路工事:夜間の06L/24R滑走路の再舗装作業により、朝の到着枠が圧迫され、正午まで影響が波及。
ビジネス旅行者へのアドバイス:
グレーター・トロント空港局(GTAA)は、ArriveCANモバイルアプリの「事前申告」機能を利用することで、主要検査の処理時間を最大30%短縮できると推奨。また、駐車場やライドシェアの事前予約を勧めており、雷雨による地上停止後は路上の混雑が40分後にピークに達すると注意を呼びかけています。
モビリティマネージャーにとっての重要性:
ピアソン空港はカナダのビジネス旅行全体の30%以上を扱っており、遅延率の上昇は、乗り継ぎ失敗やホテルバウチャー、日当延長などのケアコスト増加に直結します。トロントとモントリオール、ニューヨーク間で頻繁にシャトルを利用する企業は、ピアソンの遅延指数が12%を超えた場合に、ビリー・ビショップ空港(YTZ)やバッファロー空港(BUF)経由の同日ルーティングが可能な柔軟な往復チケットの導入を検討すべきです。
今後の見通し:
GTAAは、寒冷前線の通過と滑走路工事の夜間シフト移行により、定時運航率が安定すると予想しています。週初めの出発予定者は、接続時間に余裕を持ち、空港へ向かう前にgtairport.com/live-statsで最新情報を確認することを推奨します。
遅延の主な要因:
• 天候:土曜日の激しい雷雨により、2回の雷待機が発生し、合計47分間ランプ作業が停止。
• 人員:地上ハンドラーのスイスポートは、嵐の影響で長時間勤務が続いた後、「通常より多い」病欠が出ていると認めています。
• 滑走路工事:夜間の06L/24R滑走路の再舗装作業により、朝の到着枠が圧迫され、正午まで影響が波及。
ビジネス旅行者へのアドバイス:
グレーター・トロント空港局(GTAA)は、ArriveCANモバイルアプリの「事前申告」機能を利用することで、主要検査の処理時間を最大30%短縮できると推奨。また、駐車場やライドシェアの事前予約を勧めており、雷雨による地上停止後は路上の混雑が40分後にピークに達すると注意を呼びかけています。
モビリティマネージャーにとっての重要性:
ピアソン空港はカナダのビジネス旅行全体の30%以上を扱っており、遅延率の上昇は、乗り継ぎ失敗やホテルバウチャー、日当延長などのケアコスト増加に直結します。トロントとモントリオール、ニューヨーク間で頻繁にシャトルを利用する企業は、ピアソンの遅延指数が12%を超えた場合に、ビリー・ビショップ空港(YTZ)やバッファロー空港(BUF)経由の同日ルーティングが可能な柔軟な往復チケットの導入を検討すべきです。
今後の見通し:
GTAAは、寒冷前線の通過と滑走路工事の夜間シフト移行により、定時運航率が安定すると予想しています。週初めの出発予定者は、接続時間に余裕を持ち、空港へ向かう前にgtairport.com/live-statsで最新情報を確認することを推奨します。