ヴァージンオーストラリアとカタール航空、シドニー－ドーハ便を倍増　週7,000席を追加へ

シドニー空港は2026年7月27日、ヴァージン・オーストラリアがコードシェアパートナーのカタール航空と連携し、2026年12月7日から2027年3月28日までの期間、シドニー－ドーハ間の便数を1日1便から2便に増便すると発表しました。カタール航空の毎日運航便と合わせて、1日3便の直行便が提供されることになり、ワンワールド加盟航空会社の中東メガハブへのアクセスと、160以上の世界各地への乗り継ぎ利便性が大幅に向上します。

この増便により、オーストラリアの夏のピークシーズンにおいて週7,000席以上の追加座席が確保され、ヨーロッパ、アフリカ、湾岸諸国への高収益路線でQスイートの確保に苦戦していた法人旅行のバイヤーにとって朗報となります。ヴァージンの増便は、エミレーツ航空、エティハド航空、シンガポール航空といった、オーストラリアから長距離路線へ乗り継ぎを提供する競合他社への競争圧力も強化します。



また、年末の人事異動やプロジェクトの立ち上げがクリスマス後に増加する時期と重なり、モビリティマネージャーにとってもタイミングは理想的です。追加の毎日便により、オーストラリアの地方都市からドーハへの同日乗り継ぎが可能となり、宿泊費や生産性の損失を削減できる可能性があります。

貨物輸送能力も向上し、ボーイング777-300ERは約20トンの貨物を搭載可能で、時間が重要なスペアパーツや医薬品の輸送に役立ちます。背景には、2025年にキャンベラがカタール航空の追加便に対する制限を解除したことで、両国間の外交関係が改善したことがあります。ヴァージンのCEOジェイン・フルドリカ氏は、中東のパートナーシップが長距離路線での競争力維持に不可欠だと繰り返し主張しており、今回の発表は規制当局が消費者利益を損なわずに競争を維持できると判断したことを示しています。

旅行管理担当者への対応事項としては、新しいヴァージン航空のコードを企業の予約システムに反映させること、ドーハでの乗り継ぎ時間を欧州方面の目的地と照合すること、そして北半球の冬スケジュールに向けて原油価格の変動に伴う燃油サーチャージの調整可能性を注視することが挙げられます。