
香港運輸署は9月15日夕方、ゴールデンウィークの需要に対応し、インフラ工事を円滑に進めるため、陸路および海路の一時的な運行調整に関する特別交通ニュースを発表しました。9月25日から10月4日まで、中国鉄路広州局グループは広州-深圳-香港高速鉄道で1日26本の臨時列車を運行します。ピーク時間帯には、香港西九龍と福田間でシャトル列車G5834~G5868が運行され、さらに新たにG5680/G5679のペアが朝の深圳北駅への直通便として加わります。チケットは本日から12306プラットフォームおよび認定代理店で販売開始されており、企業には中国本土の従業員に早めの座席確保を促すよう呼びかけられています。
フェリー運航会社もスケジュールの調整を進めています。9月16日には、パークアイランド交通が一部の馬湾-セントラル間の夜間便を専用バス路線NR338Sに置き換え、早朝の馬湾-荃湾便を運休し、休暇期間の混雑に備えて船舶の整備時間を確保します。
また、当局は9月19日未明に、獅子山トンネルに接続する沙田路の北行き区間をT4幹線道路工事のため夜間閉鎖すると発表しました。迂回路は案内表示が設置されますが、越境貨物を運ぶ物流業者には大埔道経由のルート変更が推奨されています。出張者は特に深圳や広州で同日中に会議がある場合、余裕を持ったスケジュールを組むことが望まれます。
旅行コンサルタントによると、新列車の導入で福田までのドア・ツー・ドアの所要時間は14分に短縮されますが、ピークの夜間には中国本土の入国審査カウンターで40分以上の待ち時間が発生する可能性があるとのことです。
フェリー運航会社もスケジュールの調整を進めています。9月16日には、パークアイランド交通が一部の馬湾-セントラル間の夜間便を専用バス路線NR338Sに置き換え、早朝の馬湾-荃湾便を運休し、休暇期間の混雑に備えて船舶の整備時間を確保します。
また、当局は9月19日未明に、獅子山トンネルに接続する沙田路の北行き区間をT4幹線道路工事のため夜間閉鎖すると発表しました。迂回路は案内表示が設置されますが、越境貨物を運ぶ物流業者には大埔道経由のルート変更が推奨されています。出張者は特に深圳や広州で同日中に会議がある場合、余裕を持ったスケジュールを組むことが望まれます。
旅行コンサルタントによると、新列車の導入で福田までのドア・ツー・ドアの所要時間は14分に短縮されますが、ピークの夜間には中国本土の入国審査カウンターで40分以上の待ち時間が発生する可能性があるとのことです。