
オーストリア航空(OS)は、秋のオーストリア学校休暇期間(10月24日~31日)に夏スケジュールを延長し、ウィーン発の便を約100便追加することで、シーズン後半の需要増に対応します。ビジネス旅行専門のBTUによると、2026年9月24日に発表されたこの措置は、主に地中海周辺のレジャー人気スポットに恩恵をもたらします。追加便はスペイン(パルマ・デ・マヨルカ、イビサ、アリカンテ、ビルバオ、フエルテベントゥラ)、ポルトガルのマデイラ(フンシャル)、ギリシャ(ヘラクレイオン、ハニア、ロドス)、クロアチア(スプリット、ドゥブロヴニク)、フランス(ニース)、そして多数のイタリアの都市をカバーし、キプロスのラルナカには13便の大幅な増便が行われます。
企業のモビリティマネージャーにとっては、暖かい気候のレジャールートを維持する決定は、クリスマス前の繁忙期における欧州主要ビジネス路線の接続便や座席の確保を容易にするため歓迎されるでしょう。OSはまた、今冬の運航スケジュールでは長距離アジア路線に重点を置くことを確認しており、バンコク線は1月から2月にかけて1日2便に増便、モルディブ・モーリシャス線は週7便のピーク運航となり、モーリシャス便にはボーイング787-9を投入します。一方で、北米路線の一部便は一時的に減便されます。
旅行手配担当者にとっての重要なポイントは、グループ割当を早めに確保することです。オーストリア航空のダイナミックプライシングモデルにより、10月下旬の運賃は例年高騰しますが、追加座席によりその圧力は緩和される見込みです。また、旅行ポリシーマネージャーは、夏スケジュール延長期間と冬スケジュール開始(10月25日)との間に2週間の空白期間があることに注意が必要で、シーズンをまたぐ予約は再発券が必要になる場合があります。
運航面では、追加の地中海路線は既に契約済みの季節限定客室乗務員で対応し、残業の抑制を図ります。ウィーン国際空港(VIE)では、早朝と深夜の時間帯に地上支援のスロットを確保し、ビジネス需要の高い日中の便への影響を最小限に抑えています。追加便のチケットはすでに全GDSおよびNDC APIに登録されており、旅行管理会社(TMC)は標準の企業チャネルを通じて発券可能です。
企業のモビリティマネージャーにとっては、暖かい気候のレジャールートを維持する決定は、クリスマス前の繁忙期における欧州主要ビジネス路線の接続便や座席の確保を容易にするため歓迎されるでしょう。OSはまた、今冬の運航スケジュールでは長距離アジア路線に重点を置くことを確認しており、バンコク線は1月から2月にかけて1日2便に増便、モルディブ・モーリシャス線は週7便のピーク運航となり、モーリシャス便にはボーイング787-9を投入します。一方で、北米路線の一部便は一時的に減便されます。
旅行手配担当者にとっての重要なポイントは、グループ割当を早めに確保することです。オーストリア航空のダイナミックプライシングモデルにより、10月下旬の運賃は例年高騰しますが、追加座席によりその圧力は緩和される見込みです。また、旅行ポリシーマネージャーは、夏スケジュール延長期間と冬スケジュール開始(10月25日)との間に2週間の空白期間があることに注意が必要で、シーズンをまたぐ予約は再発券が必要になる場合があります。
運航面では、追加の地中海路線は既に契約済みの季節限定客室乗務員で対応し、残業の抑制を図ります。ウィーン国際空港(VIE)では、早朝と深夜の時間帯に地上支援のスロットを確保し、ビジネス需要の高い日中の便への影響を最小限に抑えています。追加便のチケットはすでに全GDSおよびNDC APIに登録されており、旅行管理会社(TMC)は標準の企業チャネルを通じて発券可能です。