バイソン・フュテによると、土曜早朝に全国で交通渋滞の総延長が516kmに達す

フランスの国営交通情報センター「ビゾン・フュテ」は、2026年9月26日土曜日の午前3時40分時点で、国内の渋滞総距離が516キロに達したと発表しました。これは2019年以来、いわゆる「グリーンフラッグ」週末で最悪の数字です。専門家は、この渋滞増加の原因を複数の要因が重なった結果と分析しています。パリでの教皇ミサに向かう巡礼者、夏の終わりに大西洋岸から戻る休暇客、そしてリヨン南部のA7高速道路の舗装工事が影響しています。



特にイル＝ド＝フランス地域では、サン＝ドニ方面のA1およびA86回廊で71キロにわたる渋滞が発生しました。電子掲示板では、出発の延期やフランシリエン環状道路の迂回を呼びかけています。トラック運転手には複数の区間で追い越し禁止措置が取られ、物流のリードタイムが延びました。国境を越える貨物輸送では、カレーのユーロトンネルターミナルで最大45分の遅延が生じ、10月の学校の中間休暇に向けて商品を補充中の英国のスーパーマーケットへのジャストインタイム配送に影響が出ています。シャルル・ド・ゴール空港を利用するビジネス客には、余分に1時間の余裕を持つようにアドバイスが出されました。

ビゾン・フュテは午後2時以降に徐々に状況が改善すると予測していますが、日曜夕方の帰宅ラッシュも同様に混雑が予想されると警告しています。地上輸送を運営する企業には、待機時間や運転手の残業コストを抑えるため、出発時間の分散を検討するよう推奨しています。戦略的には、このデータを受けて動的料金制度の導入を求める声が再燃しています。昨年は交通省がこの提案を棚上げしましたが、2027年の「モビリティ2.0」白書の一環として再検討される可能性があります。