
O centro nacional de informações de trânsito da França, Bison Futé, registrou 516 quilômetros de congestionamentos acumulados em todo o país às 03h40 de sábado, 26 de setembro de 2026, o pior índice registrado em um fim de semana com bandeira verde desde 2019. Analistas atribuem o aumento a uma combinação de fatores: peregrinos a caminho de Paris para a missa papal, turistas de fim de verão retornando da costa atlântica e obras de recapeamento na autoestrada A7, ao sul de Lyon. A região da Île-de-France foi a mais afetada, com 71 quilômetros de tráfego lento nos corredores A1 e A86 rumo a Saint-Denis. Placas eletrônicas orientavam os motoristas a adiar as partidas ou a fazer desvios pela via circular Francilienne. Caminhoneiros enfrentaram uma proibição temporária de ultrapassagem em várias áreas, aumentando os prazos logísticos. Para o transporte de carga transfronteiriço, o congestionamento causou atrasos de até 45 minutos no terminal do Eurotúnel em Calais, complicando as entregas just-in-time para supermercados do Reino Unido, que já se preparavam para as férias escolares de outubro. Viajantes a negócios com conexão no Charles-de-Gaulle foram aconselhados a reservar uma hora extra. O Bison Futé prevê uma melhora gradual após as 14h, mas alerta que o tráfego de retorno no domingo à noite pode ser igualmente intenso. Empresas que operam frotas de transporte terrestre devem considerar horários de saída escalonados para reduzir o tempo ocioso e os custos com horas extras dos motoristas. Em nível estratégico, os dados reacendem os debates sobre a implementação de tarifas dinâmicas de pedágio — uma proposta que o Ministério dos Transportes arquivou no ano passado, mas que pode ser revisitada no âmbito do plano Mobilidade 2.0 de 2027.
Fonte: Bison Futé
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