ツーリングクラブスイス（TCS）のパス状況ポータルによると、2026年10月4日19時36分時点で、ムオタタールSZとリーダーンGLを結ぶプラゲル峠（標高1,558m）が「閉鎖中」と記録されました。この閉鎖は安全上の理由から毎週土曜・日曜に実施されており、例年11月から6月にかけての冬季通行止めに先駆けて、今秋の二次アルペンルートで初の季節制限となります。ゴッタルド、サンベルナルディーノ、シンプルンの主要トンネルは引き続き全面通行可能ですが、プラゲル峠は中央スイスとグラールス／プレティガウの工業地帯を結ぶレジャー車や軽商用バンに人気の景観ルートとして知られています。そのため、週末の通行禁止は宅配サービスや観光業、小規模輸出業者に影響を及ぼし、高速道路の通行料を避けるためにこのルートを利用するケースが多いです。TCSはさらに、3.5トン超の車両（バス含む）は通年通行禁止であり、勾配が18％に達することも注意点として挙げています。現地の技術者やサービスチームを派遣する企業は、A3（チューリッヒ－クール）やクラウゼン峠経由の迂回路を計画すべきで、これらのルートは夕方の更新時点で開通しています。早期のアルペン峠閉鎖は毎年の恒例ですが、今年はMeteoSwissの降雪データによると過去10年平均より2週間早いペースです。物流担当者はTCSポータルを毎日確認し、まとまった降雪があれば、スステン峠やグリムゼル峠などの主要峠も24時間以内に閉鎖される可能性があることに注意してください。国際的なモビリティマネージャーに向けたメッセージは明確です。社用車を運転する担当者にはリアルタイムで峠の状況を確認するよう促し、10月中旬からは必ずタイヤチェーンを携行し、迂回による走行距離の増加を経費精算に反映させることが求められます。ティチーノ州やエンガディンへの時間厳守の顧客訪問には、チューリッヒやミラノ・マルペンサ経由の航空・鉄道の組み合わせがより信頼できる選択肢となるでしょう。
