Il portale dello stato dei passi del Touring Club Svizzero (TCS) ha segnalato il Passo Pragel (1.558 m, che collega Muotathal SZ a Riedern GL) come “Chiuso” alle 19:36 del 4 ottobre 2026. La chiusura, valida ogni sabato e domenica per motivi di sicurezza, rappresenta la prima restrizione stagionale sulle vie alpine secondarie di quest’autunno, anticipando il consueto divieto invernale da novembre a giugno.
Sebbene le principali arterie di transito come i tunnel del Gottardo, San Bernardino e Sempione restino pienamente operative, il Passo Pragel è una scorciatoia panoramica molto apprezzata da automobilisti per piacere e da furgoni leggeri che viaggiano tra la Svizzera centrale e il polo industriale di Glarona/Prättigau. Il divieto del fine settimana ha quindi ripercussioni su servizi di corriere, attività turistiche e piccoli esportatori che preferiscono questa via per evitare i pedaggi autostradali.
![Chiusura del Passo del Pragel nel weekend segna l'inizio delle restrizioni alpine anticipate]()
Il TCS segnala ulteriori limitazioni: i veicoli oltre 3,5 t (inclusi gli autobus) sono vietati tutto l’anno e la pendenza raggiunge il 18%. Le aziende che inviano tecnici o squadre di assistenza nella zona dovrebbero pianificare deviazioni tramite l’A3 (Zurigo–Coira) o il Passo Klausen, entrambi ancora aperti al momento dell’ultimo aggiornamento serale.
Le chiusure alpine anticipate sono un fenomeno ricorrente, ma quest’anno il calendario è in anticipo di due settimane rispetto alla media decennale, secondo i dati sulle nevicate di MeteoSvizzera. I responsabili della logistica sono invitati a monitorare quotidianamente il portale TCS; con l’arrivo di nevicate significative, ulteriori chiusure di passi, inclusi i noti Susten e Grimsel, possono essere annunciate con meno di 24 ore di preavviso.
Per i responsabili della mobilità internazionale il messaggio è chiaro: ricordare ai dipendenti che guidano auto aziendali di verificare in tempo reale lo stato dei passi, portare catene da neve a partire da metà ottobre e considerare tempi di percorrenza più lunghi nei rimborsi chilometrici. Le combinazioni aeree e ferroviarie via Zurigo o Milano Malpensa potrebbero diventare l’opzione più affidabile per visite urgenti a clienti nel Canton Ticino o nell’Engadina.
Sebbene le principali arterie di transito come i tunnel del Gottardo, San Bernardino e Sempione restino pienamente operative, il Passo Pragel è una scorciatoia panoramica molto apprezzata da automobilisti per piacere e da furgoni leggeri che viaggiano tra la Svizzera centrale e il polo industriale di Glarona/Prättigau. Il divieto del fine settimana ha quindi ripercussioni su servizi di corriere, attività turistiche e piccoli esportatori che preferiscono questa via per evitare i pedaggi autostradali.
Il TCS segnala ulteriori limitazioni: i veicoli oltre 3,5 t (inclusi gli autobus) sono vietati tutto l’anno e la pendenza raggiunge il 18%. Le aziende che inviano tecnici o squadre di assistenza nella zona dovrebbero pianificare deviazioni tramite l’A3 (Zurigo–Coira) o il Passo Klausen, entrambi ancora aperti al momento dell’ultimo aggiornamento serale.
Le chiusure alpine anticipate sono un fenomeno ricorrente, ma quest’anno il calendario è in anticipo di due settimane rispetto alla media decennale, secondo i dati sulle nevicate di MeteoSvizzera. I responsabili della logistica sono invitati a monitorare quotidianamente il portale TCS; con l’arrivo di nevicate significative, ulteriori chiusure di passi, inclusi i noti Susten e Grimsel, possono essere annunciate con meno di 24 ore di preavviso.
Per i responsabili della mobilità internazionale il messaggio è chiaro: ricordare ai dipendenti che guidano auto aziendali di verificare in tempo reale lo stato dei passi, portare catene da neve a partire da metà ottobre e considerare tempi di percorrenza più lunghi nei rimborsi chilometrici. Le combinazioni aeree e ferroviarie via Zurigo o Milano Malpensa potrebbero diventare l’opzione più affidabile per visite urgenti a clienti nel Canton Ticino o nell’Engadina.
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