Fermeture du col de Pragel ce week-end : début des restrictions alpines anticipées

Le portail du Touring Club Suisse (TCS) a indiqué que le col du Pragel (1 558 m, reliant Muotathal SZ à Riedern GL) était « fermé » à 19h36 le 4 octobre 2026. Cette fermeture, en vigueur tous les samedis et dimanches pour des raisons de sécurité, marque la première restriction saisonnière sur les routes alpines secondaires cet automne, bien avant l’interdiction habituelle de novembre à juin.

Si les grands axes de transit comme les tunnels du Gothard, du San Bernardino et du Simplon restent pleinement opérationnels, le col du Pragel constitue un raccourci pittoresque très prisé des automobilistes de loisirs et des petits véhicules utilitaires circulant entre la Suisse centrale et le pôle industriel de Glaris/Prättigau. L’interdiction du week-end a donc des répercussions pour les services de messagerie, les entreprises touristiques et les petits exportateurs qui privilégient cet itinéraire pour éviter les péages autoroutiers.



Le TCS rappelle d’autres contraintes: les véhicules de plus de 3,5 tonnes (y compris les autocars) sont interdits toute l’année, et la pente peut atteindre 18 %. Les entreprises qui envoient des techniciens ou des équipes de service dans la région doivent prévoir des déviations par l’A3 (Zurich–Coire) ou le col du Klausen, tous deux encore ouverts lors de la dernière mise à jour en soirée.

Les fermetures précoces des cols alpins sont un phénomène récurrent, mais cette année, elles interviennent environ deux semaines plus tôt que la moyenne décennale, selon les données de chute de neige de MétéoSuisse. Les planificateurs logistiques sont donc invités à consulter quotidiennement le portail du TCS; dès l’arrivée de chutes de neige importantes, d’autres cols, dont les très fréquentés Susten et Grimsel, peuvent être fermés avec un préavis de moins de 24 heures.

Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair: rappeler aux collaborateurs en voiture de fonction de vérifier en temps réel l’état des cols, d’emporter des chaînes à neige dès la mi-octobre et d’intégrer des détours plus longs dans le calcul des remboursements kilométriques. Les combinaisons avion-train via Zurich ou Milan Malpensa pourraient devenir l’option la plus fiable pour les visites clients sensibles au facteur temps dans le canton du Tessin ou en Engadine.