Weekendowe zamknięcie przełęczy Pragel oznacza początek wczesnych ograniczeń alpejskich

Portal statusu przełęczy Touring Club Suisse (TCS) odnotował, że przełęcz Pragel (1 558 m, łącząca Muotathal SZ z Riedern GL) była „Zamknięta” o godzinie 19:36 dnia 4 października 2026 r. Zamknięcie, obowiązujące w każdy weekend ze względów bezpieczeństwa, oznacza pierwsze w tym sezonie ograniczenie na bocznych alpejskich trasach – jeszcze przed standardowym zakazem zimowym od listopada do czerwca. Choć główne arterie tranzytowe, takie jak tunele Gotthard, San Bernardino i Simplon, pozostają w pełni przejezdne, przełęcz Pragel stanowi popularne malownicze skrócenie dla kierowców rekreacyjnych i lekkich dostawczych pojazdów przemieszczających się między Szwajcarią Centralną a przemysłowym zagłębiem Glarus/Prättigau. Weekendowy zakaz ma więc wpływ na usługi kurierskie, branżę turystyczną oraz małych eksporterów, którzy wybierają tę trasę, by uniknąć opłat za autostrady. TCS podkreśla dodatkowe ograniczenia: pojazdy powyżej 3,5 tony (w tym autobusy) są całorocznie zabronione, a nachylenie drogi sięga 18%. Firmy kierujące inżynierów terenowych lub zespoły serwisowe przez ten obszar powinny planować objazdy przez autostradę A3 (Zurych–Chur) lub przełęcz Klausen, które według wieczornej aktualizacji pozostawały otwarte. Wczesne zamknięcia przełęczy to coroczna praktyka, jednak w tym roku nastąpiły one o około dwa tygodnie wcześniej niż średnia z ostatniej dekady, według danych o opadach śniegu MeteoSwiss. Planiści logistyki powinni codziennie monitorować portal TCS; po pojawieniu się obfitych opadów śniegu mogą nastąpić kolejne zamknięcia przełęczy – w tym słynnych Susten i Grimsel – z mniej niż 24-godzinnym wyprzedzeniem. Dla międzynarodowych menedżerów mobilności jasny jest przekaz: przypomnijcie pracownikom korzystającym z firmowych samochodów, by na bieżąco sprawdzali status przełęczy, od połowy października mieli ze sobą łańcuchy śniegowe oraz uwzględniali dłuższe objazdy przy rozliczaniu kilometrówki. Kombinacje lotniczo-kolejowe przez Zurych lub Mediolan Malpensa mogą okazać się bardziej niezawodne przy pilnych wizytach u klientów w kantonie Ticino lub Engadin.