重要貨物路線でチャーリー警戒レベル引き上げ、夜間の鉄道・道路検問を強化

10月4日付の政府安全保障センターの日報によると、ポーランドは依然としてテロ警戒レベル「チャーリー」（3番目に高いレベル）に指定されており、PKP PLKが管理する鉄道インフラおよび広軌線のリニア・フトニチャ・シェロコトロワ（LHS）が対象となっています。この警戒レベルは、8月25日に信号機器の破壊工作未遂を受けて導入され、治安当局に対し乗客の身分証明書や手荷物のランダム検査を行う権限を与え、戦略的鉄道橋の周囲50メートル以内の車両通行を制限しています。

国際物流の専門家にとって、チャーリー警戒は中国とヨーロッパを結ぶ重要な貨物中継拠点であるマワシェヴィチェ駅などでの停車時間の延長を意味し、近隣の倉庫パークへ向かうスタッフシャトルの乗車ポイントとしても影響が出ています。物流事業者の報告によれば、爆発物探知犬を伴う追加の巡回が行われているため、夜間の列車は10～15分遅れて出発することが多いとのことです。

また、フルビエショフとスワフク間のLHS線の踏切を利用する道路運送業者も断続的に車両検査を受けています。これらの措置は全面的な移動制限ではありませんが、企業は国内移動でも社員にパスポートや身分証明書の携帯を促し、カトヴィツェやクラクフ空港での鉄道から航空機への乗り継ぎ時には余裕を持つよう注意喚起すべきです。



キーウからプシェミシル経由で夜行列車を利用するシェンゲン圏外の乗客は、国境警備隊と鉄道警備部隊による2回の書類検査を受けることになります。現在の警戒レベルは「追って通知があるまで」継続される見込みです。

専門家は、LHS線の60キロにわたる新たなCCTVおよび光ファイバーによる周辺監視システムの完成（11月中旬予定）を受けて、政府が警戒レベルの見直しを行うと予想しています。レベルが「ブラボー」に引き下げられれば抜き打ち検査は緩和されますが、地域の不安定な安全保障環境を踏まえ、冬季も警戒を維持する可能性が高いと関係者は指摘しています。

このルートで高価値貨物を輸送する企業には、貨物追跡や二重封印のプロトコルを強化することが推奨されており、保険会社も東ポーランド経由のジャストインタイム配送の引き受けに際し、これらの対策の証明を求め始めています。