リアルタイムの国境待機ダッシュボードによると、10月15日早朝、システムの不具合により稼働レーン数が減少したため、ラレドのワールドトレードブリッジで商用トラックの通過が最大25分遅延しました。25分の遅れは一見わずかに思えますが、この橋は1日約16,000台の北行きトラックを扱っており、わずかな遅延でも自動車や電子機器業界のジャストインタイム供給網に大きな影響を与えかねません。税関・国境警備局（CBP）は午前中には完全復旧しましたが、物流業者からはマインズロードやインターステート35号線での連鎖的な渋滞が報告されました。一部の運送業者は近隣のコロンビア・ソリダリダード橋を迂回し、追加の走行距離や場合によっては予期せぬメキシコの通行料が発生し、これが荷主に転嫁される見込みです。家庭用品の移動や時間厳守のプロジェクト貨物を調整するモビリティマネージャーにとっては、移転スケジュールに余裕日を設け、緊急時の通関チームを待機させる重要性を再認識させる出来事となりました。また、この事件はCBPの主要なレーン管理ソフトウェアに冗長性が欠如している問題を浮き彫りにしており、業界団体は2027年のNII（国境近代化）期限前の改善を求めてロビー活動を続けています。アナリストは、ピークのホリデー貨物増加に伴い断続的な遅延が続くと予測しています。企業はCBPの貨物システムメッセージサービス（CSMS）アラートに登録し、可能な場合は優先到着時間帯の利用を検討すべきです。
