रियल-टाइम बॉर्डर-वेट डैशबोर्ड्स ने दिखाया कि 15 अक्टूबर की शुरुआती घंटों में लारेडो के वर्ल्ड ट्रेड ब्रिज पर वाणिज्यिक ट्रक क्रॉसिंग में 25 मिनट तक की देरी हुई, जब एक सिस्टम गड़बड़ी के कारण ऑपरेशनल लेन की संख्या कम हो गई। हालांकि 25 मिनट की देरी मामूली लग सकती है, लेकिन यह ब्रिज रोजाना लगभग 16,000 उत्तर की ओर जाने वाले ट्रकों को संभालता है; थोड़ी सी भी धीमी गति ऑटोमोटिव और इलेक्ट्रॉनिक्स सेक्टर की जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को प्रभावित कर सकती है। CBP ने मध्य सुबह तक पूरी कार्यक्षमता बहाल कर दी, लेकिन लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों ने माइनस रोड और I-35 पर भी ट्रैफिक जाम की सूचना दी। कुछ कैरियर्स ने पास के कोलंबिया-सॉलिडैरिटी ब्रिज के रास्ते रूट बदला, जिससे अतिरिक्त दूरी और कुछ मामलों में अप्रत्याशित मैक्सिकन टोल्स लगे, जो शिपर्स को देना होगा। घरेलू सामानों की मूविंग या समय-संवेदनशील प्रोजेक्ट कार्गो के लिए मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना याद दिलाती है कि रिलोकेशन टाइमलाइन में अतिरिक्त दिन जोड़ें और कंटिंजेंसी ब्रोकरेज टीम्स को तैयार रखें। यह घटना CBP के मुख्य लेन-मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर में रेडंडेंसी की कमी को भी उजागर करती है—एक ऐसा मुद्दा जिस पर ट्रेड ग्रुप्स ने 2027 के NII मॉडर्नाइजेशन डेडलाइन से पहले सुधार के लिए दबाव डाला है। विश्लेषकों का मानना है कि छुट्टियों के पीक फ्रेट के दौरान अस्थायी देरी बनी रहेगी। कंपनियों को CBP के कार्गो सिस्टम्स मैसेजिंग सर्विस (CSMS) अलर्ट के लिए साइन अप करना चाहिए और जहां उपलब्ध हो, प्रीमियम आगमन समय स्लॉट पर विचार करना चाहिए।
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